13 de julio de 1994 aniversario del asesinato del gobierno cubano sobre civiles desarmados y niños.

En horas de la madrugada del 13 de julio de 1994, cuatro barcos pertenecientes al Estado cubano y equipados con mangueras de agua embistieron un viejo barco remolcador de madera que huía de Cuba con 72 personas a bordo. A siete millas de distancia de las costas cubanas, frente al puerto de la Ciudad de La Habana varias embarcaciones de acero del tipo "POLARGO" tripuladas por agentes de la seguridad de estado cubano, embistieron con sus respectivas proas al remolcador fugitivo con la intención de hundirlo junto a sus tripulantes, al mismo tiempo que les lanzaban agua a presión a todas las personas que se encontraban en la cubierta del mencionado barco, incluyendo mujeres y niños.
 La súplica de las mujeres y niños para que el ataque cesara fue en vano, ya que la vieja embarcación denominada el "13 de Marzo" se hundió con un saldo de 41 muertos, de los cuales 10 eran menores de edad. La mayoría, aunque sabían nadar o tenían objetos flotantes donde agarrarse se ahogaron debido a los fuertes chorros de agua que fueron dirigidos a ellos con los potentes cañones de extinción de incendios de dichas naves. 31 personas sobrevivieron a los sucesos. Según testigos presénciales que sobrevivieron al naufragio, apenas zarparon con el viejo remolcador "13 de Marzo" del puerto habanero, comenzaron a ser perseguidos por dos barcos de la misma empresa estatal. A unos 45 minutos del viaje, cuando el remolcador se encontraba a siete millas de distancia de las costas cubanas en un lugar conocido como "La Poceta", otras dos embarcaciones pertenecientes a la mencionada empresa, equipadas con tanques y mangueras de agua, los estaban esperando y embistieron al viejo remolcador. La embarcación de la empresa estatal cubana denominada "Polargo 2", bloqueó por delante al viejo remolcador "13 de Marzo", mientras la otra embarcación denominada "Polargo 5" la embistió por detrás, partiéndole la popa. Las otras dos embarcaciones estatales se ubicaron en los lados laterales lanzándoles agua a presión a todas las personas que se encontraban en la cubierta mediante las mangueras que poseen. El clamor de las mujeres y niños que se encontraban a bordo en la cubierta del remolcador "13 de Marzo" no impidió que cesara el ataque. 

Dicha embarcación se hundió con un saldo de 41 personas muertas. Muchas de las personas perecieron en el naufragio debido a que se vieron obligadas a refugiarse en el cuarto de máquinas por la alta presión de los chorros de agua que les lanzaban a todos los que se encontraban en la cubierta. Los sobrevivientes también afirman que los tripulantes de los cuatro barcos estatales cubanos no les prestaron auxilio cuando se estaban hundiendo. Posteriormente, llegaron lanchas de la Guardia Fronteriza de Cuba quienes rescataron a 31 sobrevivientes, posiblemente por la presencia de un carguero griego y por la cantidad de testigos que observaban desde el Malecón. Una vez rescatados, los mismos fueron trasladados al puesto de guardacostas cubano de Jaimanitas, ubicado al oeste de La Habana. De allí, fueron trasladados al Centro de Detención de Villa Marista que también funciona como Cuartel General de la Seguridad del Estado. Las mujeres y los niños fueron liberados y los hombres permanecieron detenidos. En los días posteriores al naufragio, familiares de las víctimas que perecieron ahogadas se dirigieron a las autoridades cubanas a fin de rescatar los cuerpos que se encontraban en el fondo del mar. La respuesta oficial fue que no contaban con buzos especializados para rescatar los cadáveres. No permitiendo la investigación, no recuperando los cadáveres y si los recuperó no informó a sus familiares, hasta la fecha. Las 72 personas que trataron de huir de Cuba en la embarcación nombrada "13 de Marzo" se encontraban completamente desarmadas y su único propósito era el de llegar a las costas del Estado de la Florida en los Estados Unidos buscando refugio y libertad. 

Las autoridades cubanas tenían información de antemano de estos hechos y no procedieron con las Leyes Marítimas Internacionales firmadas por Cuba. Desde el primer momento el centro de mando de las autoridades cubanas establecieron un plan de masacre y naufragio para este transbordador donde fallecieron 41 civiles. Las embarcaciones que atacaron el «13 de Marzo» pertenecían al Ministerio de Transportes y se denominan «Polargo 2», «Polargo 3» y «Polargo 5». Según los supervivientes, el «Polargo 5» fue la embarcación que actuó de forma más agresiva contra ellos. Se cree que la cuarta embarcación, que seguía a las otras y que parecía estar dirigiendo las operaciones, pertenecía a las Tropas Guarda fronteras de Cuba, que forman parte del Ministerio del Interior.

Warning: (Infinity auto insurance) will not cover your accidents.

Esta compañía ha resultado ser una estafa de broma para los clientes que conozco, pero hasta que no me pasó a mi no lo creía. Mientras estaba parado en una luz roja un carro que no frenó, golpeó al mio por detrás y mi carro se desplazó y golpeó al de delante recibiendo mi carro roturas en el frente y el bumper trasero aplastado. 
Como en más de 30 años manejando de manera profesional con todas las categorías y en varios países, nunca había tenido un accidente, hice las cosas correctamente y declaré que no tenía ninguna lesión personal. Ellos corrieron a que yo firmara que no tenía ninguna lesión e inmediatamente me cerraron el caso, dejando mi carro averiado a pesar que la policía puso un ticket al otro conductor que golpeó mi carro.
 Después de años, asegurado con esta compañía, alegaron que había irregularidades porque según ellos yo tendría que aportar los datos de las personas que viven en la casa donde yo tengo rentada una habitación con salida independiente, cosa que nunca me preguntaron cuando desesperadamente me tomaron los datos para iniciar mi póliza. En fin. Mi carro fue golpeado y mi caso cerrado.

This blue car hit mi car
 Las personas que atienden el teléfono son maleducadas y gritan para no dejar explicar la queja. Los adjuster y supervisores una vez cerrado el caso no toman mas el teléfono y como en mi caso, la verdadera razón que no me cubrieron, fue que el carro culpable del accidente es de la misma compañía. Las acciones de esta compañía para con sus clientes son un fraude y ellos saben que ningún abogado toma el caso si no hay lesiones o si notan que el cliente es honesto y no quiere mentir. Yo solo deseo que cubran el arreglo de mi carro, mas nada. De momento solo puedo dejar esta información de esta compañía estafa por todos los sitios webs donde haya reviews para ayudar a las personas que sean honestas que no pierdan sus carros por confiar en esta compañía estafa. 

 This insurance company (infinity auto insurance) are more thieves and swindlers of the United States of America. My car was hit in back side when I was stooped at red light and they closed the case, after I signed that I had not any personal injuries. My case is one of thousands. They do not cover any accident and not answer the phone once they have closed the case. Anyone who uses this company will be ripped off from the first day. They was running as crazy behind me until I signed those paper that say that I don't need medical attention, then they close in silent my case and my car still is broken. All this because the car that try to jump the red light and hit me, belong to the seem company. 

Front of my car damage

Front of my car damage

Rear bumper of my car damage

The exhaust pipe was bended and catalytic converter broken

The exhaust pipe was bended and catalytic converter broken
Update, after weeks trying to speak whit somebody in this company, a rude man yelling me that I dont have anything to do if my case is close and my adjuster will call me, months ago.

Update. I have to junk my car and buy a new one, because i can´t afford a repair. Was a AUDI A4. After this, they call me for say that I will not receive any compensation because I haven´t this car anymore. The accident was 05/15/2016 and they call me in august. But never receive any support or any compensation.

Actualización. Tuve que deshacerme de este carro porque no podía permitirme una reparación. En el golpe también se rompió uno de las catalíticos. Al ser un audi era extremadamente caro. En agosto me llamó el adjuster para según el, hacer otra inspección del carro, sabiendo que ya lo había quitado del seguro porque lo había tirado al junkyyard y que ya había comprado otro carro. 

Policy Number : 109810296326001-09290
20002716921

Adjuster Juan Rodriguez
954 744 3818
Car Date of accident Date of report
2006 AUDI A4 05/15/2016 05/15/2016


 #infinityautoinsurance Real scammers. Infinity auto insurance are more thieves and swindlers of USA. http://dichave.blogspot.com.es/2016/07/warning-infinity-auto-insurance-are.html

Matías Pérez

Un 29 de junio voló el portugués Matías Pérez y desapareció para siempre sin dejar rastro. Toldero de la calle neptuno y entusiasta de la naciente aeronáutica. Conocido como (El Rey de los Toldos)

 Lo siguiente es tomado de WikiP 

  Matías Pérez (Portugal, principios del siglo XIX - golfo de México, 28 de junio de 1856) fue un sastre y toldero portugués que se trasladó a La Habana (Cuba), donde comenzó un exitoso taller de marquesinas y toldos (El Rey de los Toldos) en la calle Neptuno. A mediados de junio de 1856 realizó en La Habana un primer vuelo exitoso en globo, y voló varios kilómetros. Días después realizó el segundo intento desde el centro de la ciudad de La Habana, pero desapareció sin dejar rastros. 
  Matías Pérez no fue el primer piloto de globos en suelo cubano. Antes que él, estuvieron el francés Eugene Robertson (quien voló el 19 de marzo de 1828), el francés Adolphe Theodore (quien hizo tres ascensiones en 1830), y el cubano Domingo Blineau (acreditado como el primer cubano que construyó un globo desde cero y personalmente produjo gas hidrógeno como gas de sustentación) 
  En 1856 llegó a la isla el famoso piloto francés Eugene Godard, quien era un renombrado piloto y constructor de globos. Había construido su primer prototipo en 1845, y el año siguiente lanzó varios modelos. En 1850 construyó su globo más famoso, el Ville de París. Lo voló en muchas ocasiones, incluyendo un largo viaje desde París hasta Gits (Bélgica) el 6 de octubre de 1850 

En 1856, Eugène Godard viajó a Cuba, donde realizó vuelos de exhibición. Conoció al entusiasta Matías Pérez, con quien se hicieron amigos y volaron juntos desde La Habana el 21 de mayo de 1856 Matías Pérez le compró el globo a Godard por 1200 pesos duros y pidió permiso por escrito para volar al general español José Gutiérrez de la Concha, el capitán general de Cuba en ese momento. 

(Fragmento del texto de la solicitud) Excelentísimo Señor: Hallándome próximo a emprender mi próxima ascensión la cual he dedicado al comercio de La Habana con el cual hace unos once años estoy relacionado y establecido; después de las necesarias instrucciones que he recibido del hábil aeronauta E. Gogard, cuya certificación tengo el honor de incluir y deseando dar una prueba de evidente gratitud que me anima hacia una población en la que he hallado una acogida que me hace llamarle mi patria adoptiva. 

  El primer vuelo tuvo lugar el 12 de junio de 1856, con excelentes condiciones atmosféricas. Pérez voló desde la Plaza de Toros (hoy Parque de la Fraternidad, a 200 metros al sur del Capitolio, en el centro de La Habana Vieja) hasta el fuerte Chorrera (5300 m hacia el oeste) o hasta dos kilómetros del Cerro (posiblemente el barrio del Cerro) 

  El segundo vuelo tuvo lugar el 29 de junio de 1856. Los periódicos locales informaron que el viento era demasiado fuerte la tarde en que el vuelo estaba programado, haciendo que Matías Pérez retrasara su ascenso. Finalmente decidió ascender al atardecer, alrededor de las 19:00, y nunca más fue visto. El globo ascendió rápidamente con los aires cálidos, posiblemente a más de 2000 metros, y se movió a la deriva, hacia el norte, sobre el estrecho de Florida. En la cultura popular Se convirtió en parte del folklore de Cuba: cuando alguien o algo desaparece, los cubanos dicen: «Voló como Matías Pérez». 

  Por orden del general español José Gutiérrez de la Concha, el capitán general de Cuba en ese momento, se llevó a cabo una búsqueda meticulosa en las provincias de Pinar del Río y La Habana. No se encontraron rastros del aerostato o de Pérez. 


  Matías Pérez, junto al «médico chino» y «Ambrosio y su carabina» forman un importante trinomio del folclore cubano. Coprefil, la agencia oficial cubana responsable del diseño, producción y venta de sellos postales, celebró el centenario del vuelo de Matías Pérez con una «edición de primer día», el 29 de junio de 1956, y lo honró de nuevo como uno de los primeros pilotos cubanos con dos sellos, valor 3 y 13 centavos, respectivamente, mostrando la Plaza de Marte, el lugar desde donde realizó su primer vuelo como propietario del globo, y el fuerte Chorrera, donde aterrizó. 
  En 1969, la historia de Matías Pérez se presentó en una serie de cómics del historietista Luis Lorenzo Sosa. Esta aventura de ciencia ficción afirmaba que el piloto fue secuestrado por una raza extraterrestre, que se lo llevaron al lejano planeta Strakon. Fue lanzado semanalmente en la revista Pionero, de la editorial habanera Abril.

Medidas cubanas

Cada noche que trabajo me tocan clientes norteamericanos extranjeros de la Florida. Ellos quieren aprender idioma "cubano" y es cuando tratas de explicarlo, que uno se da cuenta los sofisticadamente inútil que es, y lo difícil de explicar. Por lo que me voy a ir haciendo un manual poco a poco.

Unidades de medidas cubanas.

Hay dos clases
1- onomatopéyicas
2- habladas y escritas
Hoy hablaremos de la de la clase (2)

Expresiones en distancia, milímetros.
1- Un tín = 4mm
2- Un tinguarín = 2.5 mm
3- Un Tinguarín a la guaraddabia = 0,8 mm
4- Una pendejésima = 0,2 mm

Expresiones en volumen, Mililitros (Milésimas de litro)
https://es.wikipedia.org/wiki/Mililitro
1- Un tín = 10ml
2- Un tinguarín = 8 ml
3- Un Tinguarín a la guaraddabia = 5,2 ml
4- Una pendejésima = 0,2 ml
5- Un cojonal = mas de 40 litros de cualquier fluido o sustancia.

Expresiones en distancia, Km.
1- Un tin pallá = 200 metros
2- Un tín pallá y un poquito = 250 metros
3- Un poquito = 50 metros
4- Al cantío de un gallo = hasta 400 metros
5- Lejito = 5 km
6- Lejo con cojone = 10 a 25 km
7- Un cojonal = Mas de 30 km
8- Lejo con pinga = Mas de 50 km
9- En casa e la pinga = 90 millas o mas
10- Pa la resipinga pallá = Años luz (Indefinido)

Otras no esclarecidas.
1- Un resipingal = Mas de 100 Kilómetros cuadrados
2- Pa la pinga pallá! = Pase a otras dimensiones, galaxias o universos (Nótese que antes de la carrera espacial ya los cubanos tenían medida exacta de areas y volúmenes espaciales)
3- Pa casa de la resingá e tu madre (Muy indefinida) Medida condicionada por el estado físico de la madre del que se hace alusión. (a) En caso de madre viva, solo te están mandando al país de origen o al barrio donde aun vivan tus padres. (b) En caso de padres fallecidos, en el momento del pronunciamiento se está abriendo un canal especial con Caronte (Véase mitología) y mandándote al reino de los muertos no importa la religion o el ateísmo que profesa el aludido.

Hasta aquí la clase del día de hoy de idioma cubano para extranjeros norteamericanos de la Florida.



Voltus V y las primeras clases de capitalismo y mercado.

Voltus V y las primeras clases de capitalismo y mercado.

(Dedicado y por culpa de Renezón)

No se cuantas veces, quizá mas de 50 o 60 vi repetidas tandas del anime japonés VoltusV. Con un peso, si entrabas temprano, podías ver la película cada vez que quisieras hasta que cerraran el cine ese día. Después, hambriento y acelerado por la ilusión del mundo de fantasías tecnológicas del imaginarium nipón, cruzábamos a la pizzería de 23 y 12 llamada Cinecittá a engullir deliciosas pizzas de 1.20, en un sitio que no podía tener mejor nombre, porque llegábamos ahí siempre con la ilusión del mundo cinematográfico desde donde hubiéramos estado antes.
A golpes limpios hacíamos la cola después de ver películas de Bruce Lee, o a tiros después de ver películas del oeste italiano con Trinitty y Bud Spencer. Volábamos en las naves de la guerra de las galaxias o nos abatíamos en feroces combates de espadas láser donde fingíamos ver volar nuestros miembros por el aire a cada corte de la luz imaginario. Pero lo de VoltusV fue apoteósico. 

Penosamente lo que nos proyectaron en los cines no fue mas nada que unos cuantos capítulos editados de una serie con un guión mucho mas profundo y complejo que lo que nos dejaron ver. Aun así, era una historia grandiosa. Heroica, de hermandad, lealtad, perseverancia y valentía. Y la creatividad de la tecnología ficticia japonesa que aun hoy deslumbra a los mas jóvenes. 

Claro, no había mercadotecnia. Al unísono en muchas escuelas se les ocurrió a los niños conseguir fotogramas de la película. Se le llamaban "Fotico e voltuV" Esa experiencia no era nueva. Nos escapábamos muy seguido de clases para ir a revisar al basurero del ICAIC por 25 y 10 en el Vedado. Ahí recogíamos los fotogramas de muchas películas de la época, ya fuera porque tiraban rollos enteros o los retazos de las ediciones manuales de los laboratorios de fotografía. Estos fotogramas se intercambiaban entre los niños, que mirándolos a trasluz comprobaban la calidad del tesoro. Estos fotogramas se podían montar en diapositivas para los curiosos o pegarlos directamente en el hierro de un proyector ruso de diapositivas para proyectarlos sobre una cartulina en la pared y dibujar sobre ella, haciendo unas reproducciones casi perfectas de actores y escenas que eran vendidos a peso y a veces hasta 1.50 en las aulas según la calidad de la hoja, si era cartulina blanca o cartulina marrón de file.
Yo mismo hacía excelentes dibujos calcados de estas proyecciones de fotogramas de las películas de karate, westerns y animados, los que fueran. A los coleccionistas les encantaba y además daba mis toques propios de claros oscuros que había oído decir por ahí y mis puntos de fuga, que también había oído decir por ahí... Pero Voltus tenía buenísima salida. Nos pagábamos la merienda y el almuerzo con esto. La competencia era sana y acordada. Mismo precio, distintos fotogramas hasta que un día arreció el mercado. Se apareció en la puerta de la escuela un señor mayor de apellido Carvajal que vendía fotos... ¡Fotos! de la película de VoltusV. Aunque estas eran mas caras, como 3 pesos, nuestro producto no se sostenía y ahí tuvimos una primera lección de mercado.

Lección comercial Nº 1: Tu producto no tardará en ser copiado y mejorado por compañías rivales.

Alguno que otro se aventuró a apedrear al señor, pero la mayoría decidimos que teníamos que adaptarnos, así que convencimos al señor que queríamos comprarle bastante fotos para poder ir a su casa y ver como lo hacía. Cuando fuimos, los integrantes de nuestra corporación de foticos de VoltuV vimos impávidos como el señor nos mostró amablemente el proceso. No tenía maldad comercial o sabía que era demasiado complicado para nosotros. Nos enseñó como positivar uno de los fotogramas en una ampliadora y después un montón de procesos químicos para imprimir la imagen en papel fotográfico común. Era demasiado complicado y costoso para nosotros. Ni de broma nuestras madres nos iban a dejar manipular nitrato de plata o como se llamase lo que usaba y mucho menos tener una habitación en nuestros magros hogares con iluminación controlada para estos menesteres. Alguno que otro arengó a comprarse la maldita ampliadora pero el resto del consejo de comerciales no lo vio factible, así que muchos de nosotros tuvimos que regresar al viejo negocio de pasar por encima de los juegos de bolas con agujeros en las suelas para, con un hábil movimiento de los dedos de los pies ir recolectando bolas que después venderíamos en 20 centavos a sus mismos dueños al día siguiente. Excepto los tiritos y cuatripaletas que esos, al no ser genéricos, podían ser reconocidos por cualquiera, pero bueno, había un procedimiento establecido para este negocio que no había fallado nunca, ni había encontrado competencia y mucho menos tan cruel como las que nos había hecho el señor Carvajal con toda su parafernalia química y técnica que nos dejó en la cuneta de la mercadotecnia cinematográfica.

Pero había uno del grupo que no se dio por vencido y buscó y buscó hasta que arreglamos con alguien del laboratorio del ICAIC que nos diera trozos de películas bastante largos y en una tienda de fotos pegábamos fotogramas hasta conseguir hacer una buena parte de la película en un rollo de diapositiva estándar para los proyectores rusos.
El estreno trascendió las fronteras del fanguito y comenzamos a vender en las ligas mayores, película de VoltusV en diapositiva con los subtítulos pegados y todo, a la astronómica cifra de 10 pesos. Cogíamos los botecitos o pomitos de las películas de diapositivas rusas y con alcohol le borrábamos el ruso titulo. Ahora el producto tenía una presentación impecable.  El negocio de las fotos fue abajo ya que en estas composiciones de diapositivas eran coleccionables auténticos de la película original, aunque la mayoría de las versiones proyectadas fueron dobladas al español en algunas se veían hasta los diálogos en los fotogramas. A 5 pesos comprábamos el rollo del extracto de la película ya editado y a 10 se vendía como por arte de magia. En aquel tiempo superó las ventas de las películas en diapositivas de Elpidio Valdés y los intercambios por todas las películas rusas. Es señor Carvajal dejó de vender sus fotos directamente.

Lección comercial Nº 2 - Consigue un buen proveedor de primera mano con la máxima calidad de producto que supere lo que está en venta.

Poco después nuestro proveedor falló. Se asustó un poco de estar cogiendo los caros rollos de 35 mm para imprimir este tipo de cosas infantiles y ya se dio por terminado la temporada de venta de foticos de VoltusV. El señor Carvajal comenzó a vender fotos del Bolo Jeun y Chuck Norris y también inició la temporada de fotos de Rambo y un personaje de Arnold el impronunciable que se cargaba a todo el mundo con su espada y sus esteroides. Nosotros volvimos al negocio de las bolas hasta que uno del grupo se le ocurrió que si las aspiraba con una cerbatana la producción de bolas robadas para reventa posterior iría en un aumento exponencial ligada a la necesidad del mercado, pero junto a las bolas aspiró varias libras de tierra en el primer día del experimento y fue hospitalizado grave por broncoaspiración sólida, de la cual tardó bastante para curarse, lo cual nos dejó una tercera ley comercial importante.

Lección comercial Nº 3 - Estudia a fondo la tecnología de todos los procesos ligados a tu producción antes de anunciar un producto, para evitar paradas improductivas y lo que es mas peligroso, la completa destrucción de los medios de producción y personal a cargo. Si no se está seguro de la introducción de nuevos cambios ¡¡No los hagas!! la casualidad nunca estuvo ligada positivamente a la innovación.

Y ahora en el 2016 un amigo me manda un link de Ebay donde venden a VoltusV que se desarma en las navecitas y todo. ¡¡Me caguen todo lo que se mueva!!! ¡¡Todos los rencores empresariales han salido a flote!! ¡¡Maldición mil veces!! ¡¡Como nunca pudimos tener este VoltusV original ¡¡Que impotencia!!



Necesitaría una máquina del tiempo para ir con este Voltus en las manos y decirle al señor Carvajal ¡¡Donde está tu dios ahora maldito!! ¡¡Donde está!! Pero el señor Carvajal no debe existir ya. Era bastante viejo en los 80s. Maldición mil veces, compraré un muñeco de estos y lo llevaré a mi tumba y en el mas allá se lo llevaré al señor Carvajal donde quiera que se encuentre y le gritaré esto:

¡¡DONDE ESTÁ TU DIOS AHORA SEÑOR CARVAJAL, DONDE ESTÁ!!!

¡Obra de arte vendida!

Y me pregunta un cliente esta madrugada ¿eres cubano?
Le respondo que no, siempre digo que soy de Ceuta y eso nadie sabe donde carajos está.
El insiste, dice que es periodista de una publicación local en NY y que quiere oír opiniones de los cubanos de USA sobre la visita de Obama, al ver mi cara de perro me dice con sobresalto ¡Si que eres cubano!
Con la misma mala cara le respondo que no me interesa hablar de eso, que Obama va a donde le salga de los cojones que esto es un país libre.
Se lamenta no haber podido tener esa conversación rumbo al aeropuerto de madrugada. También se lamenta de no tener imágenes sin autoría para publicar el articulo.

Pon un dibujo- Le dije de mala gana.
¿De donde?
Le pedí una hoja y le hice esto de jodedera, pero me preguntó si podría publicarlo y que le diera mis datos.
Le hizo varias fotos al dibujo y me dio 60 dolares por el.



Hoy he vendido mi primera obra de arte. Hoy es un nuevo día.
Se llama puente entre USA y Cuba.

De insultos y criterios cubanos

Es terriblemente gracioso para mi, cuando la gente que salió de una dictadura, vienen a USA a hablar de los políticos de aquí con total resolución, dictada por los medios de desinformación.
Me hace muchísima gracia, como las transnacionales y monopolios pueden modificar el comportamiento de las personas comunes hasta hacerlos ir en contra suya y en contra de sus propias familias. Hace años, cuando Obama intentó equilibrar el supuesto primer país del mundo con otros países, en cuanto a posibilidades de atención médica, las compañías de seguros que son de las mas acaudaladas de este país, que lucran con la medicina a cambio de las vidas humanas, organizaron unas cuantas campañas televisivas bastante baratas (Porque no hay que gastar mucho para controlar a las masas anonadadas por los medios) en las cuales, los humildes residentes de las colonias de emigrantes cubanos salieron a insultar deliberadamente a Obama tildándolo de "negro comunista" que era la frase que mas se escuchaba, en lo que Saavedra rompía ya no se sabe que, frente al Versailles, centro de la vergüenza "mercadopositora" cubana.

Ahora toca el turno a Bernie Sanders. A pesar de no gustarme el, ni gustarme ninguno de los candidatos actuales, hay pequeños detalles que me han hecho fijarme en el y uno de ellos, el mas grande, es cuando la población media comienza a llamarlo comunista o socialista.

Prácticamente hay una ecuación fácil en este tipo de comportamiento que se llama estado de opinión y es un medidor grafico lleno de cifras para los buitres vendedores de publicidad y entretenimiento. He aprendido que en USA todo lo que intente conseguir mejoras para las personas que no sean de buen recaudo para los monopolios, enseguida es tildado de comunista o socialista.
Estas dos palabras pueden ser peligrosas y muy ofensivas, viendo que el holocausto nazi nació de un partido socialista o que un holocausto mayor nació de las ideas comunistas. Holocausto que aun no se menciona por la mayoría de simpatizantes incultos y cómplices de tan tamaño crimen, como lo fueron las sociedades comunistas europeas con largo recorrido y claro historial de exterminio y desplazamientos, de los cuales los cubanos somos victimas aun en su experimento caribeño pseudo-feudal.
Lo gracioso, es que a los tantos años de las cacerías de brujas y en el supuesto siglo XXI aun se use la palabra comunista o socialista como ofensa y descrédito en un país con libertad de expresión y de pensamiento.
 En este caso pienso en los cubanos.
 Los cubanos aun emplean "maricón y tortillera" como ofensa y están completamente convencidos que ser homosexual es ofensivo, aun usan "negro" como ofensa y algunos aún ponen los seguros de las puertas de sus carros al pasar por accidente por las calles del Northwest miamense donde resido.
Pero por suerte para mi, aprendí esto desde niño, desde que los americanos insultaron al gran maestro Charlie Chaplin llamándole comunista, aprendí que esto en USA no es un insulto, dentro de USA, que te llamen comunista, quizás es que eres un virtuoso del pensamiento o un genio de algo, porque al siguiente estudiar de la historia, a los que han llamado comunistas son grandes personas que admiro.

Después de Chaplin, Tesla fue otro de ellos, cuando opinó que la energía era proveída por la tierra de manera gratuita y que no se necesitaba quemar mas combustibles para obtener algo que ya estaba ahí por mencionar otro genio mas.

Pero volviendo al tema, llamar socialista A Bernie, le ha dado puntos sobre las personas que realmente tienen un pensamiento propio y opinión nata y ser insultado por la media cubana verifica que Bernie debe estar haciendo algo bien.

Con solo encender la televisión cubana de la Florida, y ver los programas que acaparan la audiencia llenos de pobres muchachas en bikini contoneándose al ritmo del parkinson mientras anuncian venta de féretros  o ropa para llevar a Cuba en un sitio llamado ¡Ño que barato! Ya saben y sabemos de que audiencia hablo, de esa misma a la que la política de Bush les arruinó sus pequeños negocios y les hizo perder sus magras propiedades en el mas cautivo silencio y aun así, salieron a la calle después. Muchos años después a gritar "Negro comunista maricón" cuando fueron arengados por la propaganda mediocre televisiva en lo que Obama trabajaba para poderle mejorar el acceso a los servicios médicos debido a sus frágiles economías de aldea.

Eso somos y eso seremos. Porque como mismo nos llenamos de comida basura en un país donde una hamburguesa refrita con aceite sintético de meses y llena de conservantes químicos vale 1.50 y una ensalada de vegetales vale 11 dólares, en el mismo país donde portar un arma es un derecho, pero mostrar una cerveza es un delito es el país donde la media que come lo antes mencionado, alimenta su intelecto de programas publicitados con estéticas machistas con estas viejas cábalas de la guerra fría para dejar saber y guiar a sus rebaños que tienen que combatir todo lo que no esté del lado del dueño de la cadena televisiva y/o informativa que pagas por ver.


(aclaración) Los canales son "Gratis" pero pagas la electricidad que Tesla dijo que podrías tener gratis porque estaba bajo tus pies y la tele que la enviaron de china, flamantemente ensamblada por mano de obra esclava y gratuita.

Es decir y concluyendo. Bernie Sanders, debes estar haciendo algo bien cuando nosotros los cubanos, hemos salido a insultarte.

No Pets, No cubans allowed

Ser cubano es un castigo que dentro de poco llegará a un siglo. Aquellos que pensaron que con vivir en países "Libres" y "democráticos" se acabaría la condena de ser cubano, nunca estuvieron mas lejos de estar en lo cierto. Hace muchos años yo formaba tremendos líos en solitario en el aeropuerto de Barajas, Madrid, donde trabajaba hasta el borde del infarto, cuando los cubanos que iban a abordar aviones de la compañía española Iberia, eran dejados en tierra, familias enteras, sin alojamientos ni recursos porque la compañía de un supuesto país democrático hacía de jenízaro para el gobierno castrista impidiendo que los cubanos entraran o regresaran a Cuba. 
Siempre les pregunté a las autoridades ¿porque ellos eran la muralla en Europa de una dictadura militar? y ellos me decían que si entraba un cubano a Cuba sin permiso les ponían grandes multas y los amenazaban con retener la aeronave con el costo por estadía que eso conlleva. Ahí fue cuando comenzó a gustarme la flema británica, cuando la compañía inglesa British Airways les respondió que ellos (British Airways) no tenían ninguna potestad de impedir que los cubanos entraran en su país de origen por una regla local y que hicieran lo que les saliera de los cojones. Claro, la primera aeronave de British que retuvieron y multaron suspendió temporalmente los vuelos a Cuba y Cuba, al verse privada del dinerito de los turistas que vuelan en British optó por perdonarlos y lo que hacían es devolver a los cubanos sin el permiso local de entrada a su propia tierra ¿Donde? en los aviones de Iberia. Conclusión (Británicos 1 - Hispanos 0) y por supuesto, quedó el gobierno español sodomizado una vez mas por la dictadura castrista y en ridículo ante la vergonzosa comunidad europea por centenaria vez. Años después, cuando fui a volar a Cuba ya noté que España no solo se la habían metido doblada (Frase española) sino que se estaban meneando bien, cuando separaban en pleno aeropuerto de Madrid a los cubanos, del resto de pasajeros y a estos los hacían pasar por una fila especial de chequeo de pasaportes con refuerzo de dos parejas de la guardia civil y la policía local.
Al preguntarle yo al guardia civil porque era aquello su respuesta fue amable, pero tajante.
Yo no entiendo como los cubanos no pueden regresar a su propio país, lo que hay en Cuba, es peor de lo que yo podría imaginar pero soy militar y cumplo órdenes.
Al menos me hizo sentir un poco mejor al hacerme saber que el no estaba de acuerdo ni comprendía estas cosas absurdas de dictaduras feudales militares.


Ahora toca el turno a los cruceros CARNIVAL. Solo quería dejar saber para los efusivos defensores anti apartheid que esto no es nuevo, que no termina aquí y que no me llamen. Ya yo luché muchos años solo. SOLO, contra esto sin respuesta ni apoyo. Incluso los cubanos abandonados en tierra madrileña que venían de terceros países que los dejaban tirados ahí sin ninguna indemnización ni garantías de vuelo de regreso ni nada, arruinados por perder todos sus dineros en los carisímos pasajes de varias escalas, dejados en tierra por responsabilidad de terceros y ejecución de un desembarco ilegal por parte de la compañía que le vendió los pasajes, incluso ellos, se negaban a dar declaraciones o entrevistas para en aquellos tiempos mis blogs de activismo. Por eso, porque somos nada. Y porque de aquí a unos meses, cuando por fuerza monetaria suspendan esta medida, todos aplaudiremos e iremos corriendo a pones nuestros culos que ya están como la bandera de japón en los cruceros CARNIVAL con lo que recuperemos de los taxes.
¿¿Por cierto como puede una compañía pasar de un bloqueo de operaciones a operar bajo medidas ilegales de apartheid en el 2016??

Y básicamente. Todo el que intente explicar esto, quitando la denuncia de ilegalidad manifiesta, racismo y apartheid es tan descarado e inmoral como los dueños de esa compañía que no puedo mas que desear que le hagan un boicot mundial y quiebre por inmoral y esclavista.

La cuarta noticia

Aunque nací en el Vedado de La Habana nunca pertenecí mucho ahí, pues mi ciudad preferida y mas bella siempre fue Matanzas y mi campo preferido siempre fue Guantánamo o Pinar del Río. Los sitios mas lindos que he visto en mi vida. Pero aun así, tampoco pertenecí a Cuba. Nunca fui de ahí. Yo no se si fue una reencarnación fallida o un error de la matrix, pero nunca supe bailar, ni fui efusivo, no me gusta la pelota, no me gusta meterme con la gente, ni muchas cosas mas que conforman los tópicos del buen cubano. En fin, sigo sin saber de donde soy, pero ya que tengo una vaga relación con ese sitio, uno siempre trata de comprender o al menos de adaptarse, cosa que nunca ni por asomo me le he acercado.
Eso me hizo ganarme los títulos de "niño diferenciado" que unido a ser expulsado de muchas escuelas, me fue dejando espacio para un mundo particular e independiente en que siempre viví, salvándome por no seguir ni pertenecer a la media de la tribu general que guiaba que se debía hacer, decir o como comportarse.
Hay días que me sorprendo por gusto y sin sentido aun, tratando de adaptarme. Usando espacio-mente para comprender o hallar lógica en las cosas que pasan relacionadas con esa tribu mía a la que no pertenezco, pero no consigo ni un solo dato claro. Soy como un mohicano renegado que aun trata de entender a su tribu por gusto y para nada productivo, porque debo decirlo. Pensar en el tema Cuba no es nada productivo, a no ser que seas un empresario corrupto que guste de hacer negocios con mafias usureras tropicales o una persona que se anime a vivir de los proyectos de "democratización" que al igual que los boxeadores ganan por aguantar golpes y caer en el round indicado por los administradores de las apuestas. Fuera de eso, el tema de Cuba nunca va a solucionar tu vida personal en ningún caso ni posibilidad y si, va a causarte estragos económicos, sociales y culturales al estar cegado por las nostalgias agarradas en las almas de algunos nativos auténticos, que gastan mas de lo que producen en toda su vida por volver, mantener y/o estar en un sitio de donde han sido expulsados en cuerpo y alma por no pertenecer a ninguna de las dos clases productivas mas arriba mencionadas.

En fin. Que sigo a veces, sin resultado alguno tratando de entender como generan las mentes que "pertenecen" ya que yo soy un "no pertenece"

Hace unos días hice un par de experimentos con las noticias que me arrojaron unos datos, que tienen alta probabilidad de ser erróneos como todas las conclusiones a las que llego a lo largo de mi vida cuando se trata de comprender a los seres humanos, pero quizás tenga algún detalle interesante y comparto.

Cuatro noticias actuales.
1- Vetados los ciudadanos cubanos de los cruceros que hagan ruta por Cuba
2- Show de Chanel en Cuba
3- Vin Diesel filmando Fast and Furious en La Habana.
4- Cientos de arrestos y golpizas a integrantes de grupos disidentes (UNPACU, Damas de blanco)

Noticia 1, 2 y 3 han sido virales, han causado un gran revuelo en la comunidad cubana y me viene una interrogante.
¿Que gran por ciento de cubanos emigrados monta en cruceros, compra cosas de Chanel o va a trabajar en una película con Vin Diesel?
Por ciento el que sea, reducidísimo porque por regla general los cubanos nostálgicos de Cuba están bastante cerca de la ruina económica y sus inversiones son cero al mandar sus magros salarios a un agujero negro económicamente hablando.

La cuarta noticia. Hay unas personas que desde su interés económico, su subsistencia y en escasos casos un patriotismo increíble e ingenuo, están siendo reprimidas por "mejorar" o "cambiar" la situación interna de Cuba, para con tus familiares que se quedaron ahí, a los que mandas todo tu dinero y el de tus créditos y préstamos, por los que vas a la ruina pagando un pasaporte que se tarda 8 meses en llegarte y llega vencido para que pagues la primera renovación de un documento inválido porque además necesitas mas permisos para poder ir ahí a ver a tu familia y ¿esta noticia no te afecta? ¿No protestas?

Entonces he llegado a mi errónea conclusión favorita.

Los cubanos no tienen los pies en la tierra. Los cubanos se insultan si les tocas sus sueños imposibles, si les afectan sus frustraciones. La realidad no importa  porque bueno mañana le seguirán dando golpes a "esa gente" y nada va a cambiar en la finca (Castro´s company Sociedad hijoeputada) y bueno, las familias van tirando desde el sofá con los dólares sudados y despellejados de aquí y van comiendo y se visten de ropa del Ross o de warehouses de Hialeah donde aun es mas barato todo, pero hombre. No vamos a tener cosas de Chanel ni a montar en cruceros ¡¡pero podríamos hacerlo! ¡Podríamos ir a los desfiles de Chanel en Paris en un rato si nos diera la gana o montarnos en un crucero como si de la lanchita de Regla se tratase, pero no nos da la gana, pero tiene que estar ahí. No se si me explico. ¡No jodan con los sueños de los cubanos!


Ya ni se por donde iba. Es que hay un sol del carajo. Estoy aquí parado en la calle 8 desde hace tres días con una caja de perfumes Chanel que le compré de contrabando a un rastrero cubano en Okechobee, que declaró que se le abrió el contenedor para vendérselos a Saavedra, para que le pase por arriba con la aplanadora, pero vino un viejo sudoroso con traje y corbata y me dijo que el contrato con la empresa que le alquilaba la aplanadora se había resquebrajado porque cada vez la aplanadora era mas pequeña y esta vez no eran solo CDs, ya para los pomos de perfume se escapaba el presupuesto. ¿Que porque no le regalaba unos cuantos para mandárselos a una sobrina nieta que cumplía 15 en el pueblo de Copimpa? ¿Donde es Copimpa? No lo se.

Perdoname si te señalo con el dedo

Cuba es un país que todo el que la visita dice que tienen una alegría desbordante. Desgraciadamente he notado eso, trabajando en aeropuertos en varios países europeos y en USA. Nadie nota que lo único desbordante que hay en Cuba es un Síndrome de Estocolmo* que se sale por cada rendija de las ruinas fotogénicas de las que se enorgullecen los visitantes y sufren los nativos.

No hay que escarbar mucho para darse cuenta que los métodos de los secuestradores de toda la historia son los mismos. Desde Auschwitz hasta los rehenes de ISIS la psicología barata de control sobre las personas ha funcionado al dedillo. De hecho, esa es mi respuesta cuando un incauto turista europeo siempre me hace la misma gastada y estúpida pregunta: ¿Porque, si los Castros son tan malos, el pueblo no se rebela? Simplemente, para no malgastar mi tiempo le contesto que como mismo una dotación de 200 soldados nazis podían controlar grupos de hasta 4000 prisioneros judíos y llevarlos en fila india a las cámaras de gas.

Hace rato que Cuba ha sido llevada a la cámara de gas, hace años de eso. Ya pasa la cifra de 70 mil personas empujadas en fila india al mar para buscar una vida mejor en otro sitio, de los cuales mas de 3000 han desaparecido, los fusilados, los muertos en guerras de diamantes y droga, los emigrados por todas las vías posibles y una larga lista de suicidios locales y migratorios. Y la dotación de soldados sigue en sus vidas de lujos, con sus cuentas bancarias y sus poderes empresariales corruptos.

Lo que estoy hablando es como arar en el mar. Un bla bla bla que se repite pero a nadie se le mete en la cabeza que una pequeña dotación hace rato que se quedó con todo, triunfó y van a morir de viejos tranquilamente sobre el dolor de millones de cubanos que de alguna manera u otra colaboramos con ese gran crimen que fue destrozar el hogar de tantas familias por deseo propio de riquezas y reconocimiento.

Yo el primero. Hace mucho tiempo en Cuba fui bastante omitente*, ya nada, pero siempre me llama la curiosidad, esas personas que se rebelan realmente contra la dotación de soldados, como el Sexto, Tania Bruguera, Orlando Zapata, Luis Boitel, Las damas de blanco, Oswaldo Payá, Estado de SATS, Sara Martha Fonseca etc etc.
Los miro con curiosidad. Que energías nuevas tienen y tuvieron los que ya no están, para luchar, no contra los militares, si no ya contra los peores enemigos de Cuba, la rendición, el cansancio y la desidia. Que energías para gritar en una caja vacía llamada censura y abandono mediático. Que fuerzas para ponerse en peligro a si mismos ante generaciones enteras exiliadas que abrirían la llave del gas con tal de poder entrar al Auschwitz tropical y gastarse todos los ahorros de su exilio.
Los miro con curiosidad y no comparto su sacrificio, pero no por ello hago silencio. Cada vez que pueda mencionarlos, cada vez que pueda hacer saber sobre ellos, cada persona ciega que me pregunte información hablaré sobre ellos. El lo menos que se puede hacer. Ya que yo estoy completamente convencido de que nadie, ningún país, ni los mismo cubanos fuera de Cuba les importa un bledo lo que pase con Cuba, ni mucho menos que acciones pacificas van a sacar de su sitio a quien entró y se ha mantenido con fuego y sangre.

No puedo mas que mencionarlos. Y así, darle unos segundos mas de vida a sus acciones y esfuerzos por ese sitio perdido en corruptelas militares y caudillistas.



Omitente.(Me lo acabo de inventar. ) Persona que está en contra de algo y se abstiene de protestar por miedo de represalias, pero omite tareas básicas o cualquier aporte positivo a la causa o situación que le molesta. Es cercano a una huelga de obligaciones pero solapadamente. 

Síndrome de Estocolmo* En alusión a un asalto bancario en 1973 donde los rehenes terminaron defendiendo a sus captores. Este extraño vínculo puede deberse a un mecanismo de defensa y supervivencia, dado que aceptar la situación limita las represalias. 

George Gautier.

En Reparación

Reparación

Juan Padrón, héroe real de los niños cubanos.

¿Recuerdas nuestros dibujantes preferidos? Cuba, debido al corte socialista está llena de bustos, estatuas y pinturas de héroes por todos lados, pero si hay alguien al que varias generaciones de todo corazón le rendirían homenaje en todo momento desde el mas profundo agradecimiento es a Juan Padrón, que nos trajo horas y horas de sana diversión en cada obra suya. Con buen gusto, humor criollo y aprendizaje histórico varias épocas de cubanos nos sentamos en el cine o la televisión a ver sin parar una y otra vez sus dibujos animados.


Ahora hay un via crucis peor para los cubanos que cruzar el mar en balsa, la selva centroamericana.

Ya los tiburones del caribe, las fuertes corrientes, el frío, las perdidas por deshidratación, hambre, ingestión de agua de mar y todas esas calamidades que les ha tocado sufrir a tantos cubanos se quedaron pequeñas al lado de la nueva forma de ingresar a territorio norteamericano, que es cruzando terrenos atestados de grupos violentos armados en guerra y especies venenosas y carnívoras. Es lo que nos ha tocado sufrir y es lo que tenemos que pagar por escapar de la situación sin salida dentro de Cuba que se extiende por mas de medio siglo y sigue sin verse una luz al final del túnel.
Lo peor de todo esto es la falta de información y la censura. Los cubanos deben saber que es una acción con un alto riesgo de perder la vida. Pero ninguna fuente menciona estos casos, llevando por desconocimiento al aumento de grupos que sin imaginarse lo que les espera se lanzan a una muerte segura.


Cuando llevaban tres días caminando por la espesa selva guiados por dos colombianos armados con cuchillos y machetes, un grupo de 14 cubanos con hambre, sed y las provisiones agotadas, creyó desfallecer al avistar un obstáculo que parecía insalvable: una escarpada y tupida montaña. "Uno pensaba que te iba a dar un infarto", dijo Mayra Reyes, una estilista de 32 años a The Associated Press. "Lo que hicieron los guías fue ponernos en una montaña, esperar que cayera la noche con las ranas estas verdes y negras que son venenosas encima (de nosotros)".

Cada vez más, cientos de cubanos cruzan a pie los más de 135 kilómetros (85 millas) de la jungla tropical que cubre la frontera entre Colombia y Panamá, entre montes, quebradas, terrenos fangosos, arañas negras, ríos infestados de cocodrilos y largas y robustas serpientes, y donde operan bandas criminales dedicadas al tráfico de drogas y la guerrilla de las Farc. "Son las mismas trochas que usan las Farc", dijo a la AP José Raúl Mulino, Ministro de Seguridad Pública de Panamá, y quien aseguró que no sabe a ciencia cierta si son los subversivos o los narcos, o ambos quienes les sirven como guía. "Alguien tiene que ayudarlos. Y los que caminan por allí son la gente esa".

 Según las estadísticas de la autoridad migratoria panameña, 400 cubanos en 2011 entraron al país por la selva. Pero el fenómeno ha "despegado". A primera semana de julio de este año iban 1.200 casos. "Hemos encontrado grupos hasta de 90 en una semana", dijo el director del Servicio Nacional de Fronteras de Panamá, comisionado Frank Abrego. "Muchos cubanos están buscando formas para dejar la isla, especialmente los profesionales que no ven un futuro", dice Michael Shifter, director del Diálogo Interamericano. "Los cubanos son recursivos y se ingenian varias maneras de salir del país. Eso explica este fenómeno que es único". Hace cinco años, las autoridades panameñas empezaron a notar que la selva del Darién estaba siendo utilizada por los traficantes de inmigrantes, para transportar gente de Asia y África que había viajado a la zona en barco desde Brasil, según Mulino. 

La frontera colombo-panameña tiene una extensión de 266 kilómetros y va desde Cabo Tiburón, en el Caribe, hasta Punta Cocalito y Punta Ardita en el Pacífico. Se encuentra en el corazón del llamado "Tapón del Darién". Sólo hay dos poblados en la línea limítrofe: La Miel, en Panamá, y Sapzurro, en Colombia, ambos en la costa caribeña. Allí, no hay carreteras, ni comercio legal entre ambas naciones. A diferencia de los miles de isleños que durante décadas han abandonado su país rumbo a Estados Unidos, lanzándose al mar en rudimentarias balsas para recorrer los 150 kilómetros (90 millas) que separan a Cuba de la Florida, estos isleños decidieron apostar por una temeraria y larga travesía por tierra saliendo, principalmente, desde Ecuador. "Creemos que las bandas criminales transnacionales están aprovechando la vulnerabilidad de los sistemas de control migratorio de la región para llevar a cabo su cometido" de traficar con cubanos, dijo a la AP Alberto Brenes, jefe de misión de la Organización Internacional para las Migraciones en Panamá. "Estas organizaciones van variando sus rutas a medida que las autoridades de ciertos países van incrementando sus controles". La permeabilidad de las fronteras centroamericanas, donde no hay un estricto control migratorio por encontrarse en zonas selváticas, ayuda a los traficantes en su cometido, pero el fenómeno también es impulsado porque Ecuador eliminó el visado obligatorio para los cubanos cuando el izquierdista presidente Rafael Correa asumió su cargo. Ahora, los isleños sólo necesitan una carta de invitación de un ecuatoriano, un visado de salida de su gobierno y, claro, el dinero para pagar el boleto aéreo. "Ir a Ecuador es la manera más fácil en este momento para salir de Cuba", dijo Andy Gómez, investigador senior del Instituto de Estudios Cubanos de la Universidad de Miami. "Para la mayoría, el Ecuador es un punto de parada, pero tienen que venir con el dinero para llegar a su destino final, los Estados Unidos".

 Según el coronel José Valdiviezo, jefe de la policía de migración de Ecuador, algunas cartas son vendidas por algunos ecuatorianos por una tarifa que oscila entre 300 a 500 dólares. "No tenemos ninguna evidencia (que salgan por Colombia)", dijo. "Se ha mandado agentes para que investiguen, pero no tenemos ni un indicio de esa ruta. Tampoco podemos decir si están saliendo por barco desde Manta o por dónde están saliendo. Sabemos que han salido hacia Centroamérica por los reportes que tenemos de los países, donde están detenidos". En Ecuador, muchos cubanos exceden el tiempo autorizado en sus visas mientras trabajan y ahorran dinero para pagar a los coyotes que los llevan hasta México por tierra. Todos los países, en su tránsito, de Colombia a México, les pide visa a los isleños y por esa razón no pueden viajar por avión.

Según cifras oficiales ecuatorianas, entre 2007 y febrero de 2012, 106.371 cubanos ingresaron al país legalmente y salieron, de la misma manera, 97.923. De manera que las autoridades desconocen si 8.448 cubanos salieron, o no, del país en esa época. Además, hay un incentivo adicional que pesa mucho a la hora de decidir lanzarse a esta odisea: la Ley de Inmigración y Ciudadanía de Estados Unidos dice que se pueden quedar en el país los cubanos que logren pisar su suelo a la espera de que les sea otorgada la residencia permanente al cabo de un año de espera. En contraste, quienes sean atrapados en alta mar son enviados de vuelta a Cuba o a un tercer país. Casi el 90% de todos los cubanos indocumentados que llegan a Estados Unidos ahora vienen por tierra, por lo general a través de México, en lugar de llegar a las costas de Estados Unidos por barco, de acuerdo con las autoridades migratorias de Estados Unidos. "Nos crea un problema a nosotros y aquí en la región", dijo el Ministro Mulino. "Se lo hemos explicado a las más altas autoridades de Estados Unidos", dijo el ministro. Pero "no hay una luz al final del camino que nos diga que el problema se va a solucionar". Los cubanos, empero, han desafiado esa barrera selvática y los peligros en una zona donde, además, las autoridades panameñas realizan operativos antidrogas. "El drama humano es triste, de ver esa gente caminar días por esas trochas todos arañados, picados (por mosquitos), deshidratados", dijo el Ministro panameño aludiendo a nueve cubanos que encontró durante un reciente viaje a Paya, a 20 kilómetros de Colombia. "Me enseñaron diplomas y venían con sus pasaportes. Había una neuróloga y una enfermera".
 El comisionado Abrego dijo a la AP que hace poco debió suspender un operativo antidrogas tras avistar a un grupo de cubanos que caminaba en medio de la selva desde un helicóptero. "Tuvimos que sacarlos del sitio y llevarlos a la Ciudad de Panamá; perdimos la efectividad (del operativo)", aseguró. También de Colombia salen cubanos, entre médicos y enfermeros que llegan en misiones de ayuda a ese país, y luego se "sublevan" ó desertan y salen hacia Panamá, le dijo a la AP durante una visita a Metetí el coronel Luis Fernando Castro Rojas, oficial de operaciones de la Séptima División del Ejército colombiano.

Mayra, una habanera de piel blanca, 1,55 metros de altura y ojos café, no estuvo en la mitad de un combate o un operativo antidroga. Pero si padeció las penurias de la selva. La estilista, y el grupo de 14 cubanos que iban con ella, caminaron por días a través de trochas bajo el sofocante clima de la jungla tropical: un sol ardiente que se mezclaba fuertes lluvias pasajeras. Tuvieron que soportar las hormigas y los mosquitos, pero dice que no se encontraron víboras venenosas. En las noches improvisaban una carpa y hacían fogatas. Mayra dijo que el terreno de la selva era escabroso. "Muchos desniveles, piedras, fango. Yo me caía a cada rato y me levantaba", asegura. "En una de mis caídas vi una araña negra muy cerca. En las noches eran los mosquitos que se te pegaban en la piel y uno se despertaba con cualquier sonido". Ella salió de La Habana a Ecuador a comienzos de 2010. "Mi deseo era trabajar y conseguir algo de dinero. Pero fue pasando el tiempo y seguía trabajando, aunque tenía problemas porque estaba indocumentada, hasta que dije 'voy a los Estados Unidos'", donde dice que tiene familia.

Mildred Morales, enfermera cubana de 34 años y que hacía parte del grupo de Mayra, cree que sus guías por la selva del Darién tenían vínculos con las Farc. "Los contactamos por información que nos dieron otros cubanos, y que tienen algo que ver con los 'faracos' (en alusión a la FARC)", dijo. "No teníamos ninguna referencia de ellos (los guías); eso es una aventura, que uno no sabe si le va a ir bien o le va a ir mal", agregó. "Ellos sólo hablaban para indicar la ruta. (Iban) vestidos con camisas grises y negras de manga larga; pantalón largo y botas que parecían de caucho". La cubana aseguró que en su caso pagó a los guías 300 dólares para cruzar el tapón del Darién pero explicó que desde que salió de Ecuador había gastado 1.000 dólares. "Desde que sales de Ecuador tienes que dar dinero a gente, entre ellos a policías, funcionarios de migración ecuatorianos y colombianos para transitar sin problemas", dijo. "No es barato esto".

Mayra, por su parte, dejó La Habana hace dos años para irse a Ecuador. Le llamó la atención que durante la travesía vieron a algunas personas que regresaban y que, al parecer, eran guías que habrían dejado a algún grupo de inmigrantes. El recorrido por la selva duró tres días. Pero cuando salieron de la jungla, según el grupo, empezó otra pesadilla: la montaña escarpada pues el Darién tiene muchas serranías y un cordón de picos montañosos. "La loma esa que le pusimos del 'tirao' es lo último", dijo Mayra. "Soy asmática y tenía que estar con mi aparato (broncodilatador) en la mano. Los hombres que iban en el grupo ayudaron muchísimo de verdad, todo el tiempo cuidando las mujeres".

Mildred dice que bautizaron a la montaña el "tirao", porque "decíamos si no te tiras tú, tiras la mochila. Realmente uno no sabe si vas para atrás o vas para adelante, porque son tres horas para subir y tres para bajar, pero si subir es malo, bajar es más malo". Al pico montañoso llegaron sin agua potable y debieron beber del río y recoger agua lluvia. Los alimentos enlatados se habían acabado pero antes de llegar se encontraron con algunas palmas de coco. Tras sortear el pico, caminaron tres horas más hasta el río Tupiza, donde se encontraron a un nativo que los guió hasta un puesto migratorio panameño, dijo un cubano que se sólo quiso identificarse como Juan, camionero de 40 años. Era el más viejo del grupo. La travesía no concluía allí porque después de una espera el grupo fue traslado en una 'piragua', o bote con motor de borda, hacia el poblado de Yaviza, donde llega la carretera panamericana. "¡Ocho horas en una canoa!", dice Mildred, una morena de físico atlético, de 1,60 metros de altura y ojos oscuros llorosos. "Primero el sol, que era bastante doloroso, después varias horas bajo lluvia". Pero, en realidad, la suerte estuvo con ellos, coinciden. "Hay muchas cubanas que sí las han violado, muchos se han topado con mandriles, serpientes; nosotros sólo vimos un cocodrilo cuando nos desplazábamos en la canoa", agregó la enfermera.

Las autoridades panameñas dijeron a la AP que no sabían de casos de abuso sexual. Los 14 cubanos fueron llevados el sábado 30 de junio de Yaviza a los albergues de Metetí, en la noche. Se sumaron allí a dos venezolanos y decenas de africanos que entraron por las costas, sin pasaportes. Los cubanos permanecieron varios días en Metetí hasta que las autoridades migratorias les extendieron un permiso temporal con el compromiso que se reportaran cada 15 días, pero el ministro Mulino no cree que vayan a regresar, porque "su destino es Estados Unidos". "No sabemos qué problemas vamos a tener en los demás países, donde tenemos que tramitar el tránsito en cada uno de los puntos fronterizos", dijo Morales. Pero "hasta el momento lo que hemos escuchado de otros cubanos es que se puede llegar a la frontera de México (con Estados Unidos). Uno no puede descartar problemas".

Adiós al puente de hierro habanero.

Clausuran por tiempo indefinido el "Puente de hierro" de La Habana a la espera de la decisión si se va a hacer una reparación capital o se sustituye por un puente rígido de cemento. En estos momentos el conocido e histórico puente de hierro del Vedado y Miramar está clausurado al paso de peatones y vehículos a la espera de una importante decisión con aportación de recursos para la reparación o sustitución completa de dicho puente. Este puente es un cruce fundamental para los ciclistas y peatones que trabajan cruzando el río Almendares, por la aglomeración de talleres, centros de trabajo y fábricas que hay en la parte del munincipio playa y es usado diariamente por miles de personas, aunque hace varios años que dejó de circular el transporte publico sobre él, por las limitaciones de peso establecidas dado su estado de deterioro y la seguridad vial.

Llamado antiguamente el El Puente de los Tranvías, es uno de los cuatro puentes que cruzaban el río Almendares. Construido originalmente a principios del siglo XX para el cruce de tranvías eléctricos, cuyos rieles llegaban hasta la ciudad de Marianao en su ramal más al sur y hasta la playa de Marianao en su ramal de la costa, el cual también permitía el paso de peatones y automóviles, estaba en un inicio en la actual calle linea por donde mayor era el tráfico de tranvías. Este puente enlaza El Vedado por la Calle 11 con Miramar por la calle 7ma actualmente. Está formado por parte del armazón del antiguo Puente Pote que cruzaba sobre la actual calle calzada y fue demolido para dar paso al túnel de calzada en 1958, sus piezas como comentábamos fueron utilizadas en la reconstrucción del antiguo Puente de los Tranvías de la calle linea que mas tarde se trasladó a la calle 11 para dejar paso también a un moderno túnel llamado túnel de linea.




El puente que desde entonces es conocido entre los habaneros como el Puente de Hierro, por ser de hierro la armazón mayormente al parecer ya legó al fin de sus días y quedamos a la espera de mas noticias sobre el destino que le depara a este pedazo de la historia habanera y cubana.





Aduana de Cuba, preguntas y respuestas.

Publicado en Juventud rebelde Cuba.
José Luis Muñoz Toca, director de Técnicas Aduaneras de la Aduana General de la República de Cuba y Raiza Martínez Elizondo, jefe de Grupo Normativo de la Dirección de Técnica Aduanera ofrecieron durante más de cuatro horas, en la Redacción Digital deJR, una entrevista on line, en la que los lectores pudiero satisfacer sus interrogantes sobre las recientes disposiciones aduaneras puestas en vigor.
Algunos comentarios o correos electrónicos enviados por los lectores constituían quejas o reclamaciones de situaciones específicas. En este caso, los especialistas consideran que aquellas personas afectadas deben realizar formalmente su queja al correopublico@agr.aduana.cu, o llamar a los teléfonos 8838282, 8837575 y 8819732; pues el sistema de esta institución investiga cada una las reclamaciones que recibe, y responderlas por esta vía pudiera dejar fuera elementos necesarios.
Juventud Rebelde continuará abordando este importante tema en próximas ediciones.
Respuestas
lEO: ¿Por qué hay tanta demora y revisión del equipaje en el aeropuerto Jose Martí y se han despertado síntomas de corrupción. Qué puede hacerse para evitar eso?
José Luis Muñoz Toca (J.L.M.T.): Su pregunta es muy general, ya que la actuación aduanera con respecto a su equipaje puede ser de diferentes tipos. La Aduana General, para la revisión de los equipajes, utiliza los equipos de Rayos X, fundamentalmente. Estos permiten una revisión sin abrir su equipaje, evitándole molestias innecesarias a los pasajeros. Lo anterior forma parte de un flujo continuo en el que intervienen diferentes procesos, entre ellos, las esteras en los aeropuertos, el traslado de los equipajes desde los aviones hasta las terminales, la habilidad y preparación de nuestros técnicos de Rayos X, por lo que cualquier interrupción en los diferentes niveles del proceso traería por consiguiente una demora.
No obstante, le sugiero que cuando esto ocurra, se dirija en ese momento a los supervisores de Aduana y ellos, en el instante, pueden determinar las causas de la demora e incluso tomar las medidas para agilizar ese flujo, si así fuera necesario.
La Aduana General de la República, de conjunto con otras instituciones como el Ministerio de Transporte, el Instituto de Aeronáutica Civil y otras, buscan alternativas en aras de minimizar estas demoras. Podemos mencionar la Implementación del canal verde, donde hoy con respecto a períodos anteriores, se han disminuido los tiempos de más de una hora a 20 y 30 minutos. Por este canal verde pueden transitar los pasajeros que solo importen sus efectos personales y productos cuyo valor no exceda los 50 pesos exentos del pago de derecho y que no sean objeto de regulaciones a la importación.
Entendemos que aún nos queda mucho por hacer en aras de continuar disminuyendo estos tiempos en las terminales, de ahí la importancia de contar con sus opiniones.
En cuanto a lo que menciona sobre la corrupción, la Aduana cuenta con un sistema para combatir cualquiera de sus síntomas, además de un proceso de selección que permite que a nuestras filas ingresen aquellas personas que cuenten con condiciones y valores lejanos a manifestaciones de esa índole. Además de los casos investigados, donde aparezcan trabajadores vinculados a hechos tanto de corrupción como de indisciplina son sancionados, de acuerdo con la legislación y reglamento de nuestra institución.
Leonardo: ¿Por qué hay tantas restriciones y suceden tantos cambios en la Aduana, con respecto a lo que puede llevar un pasajero residente en Cuba y que sale con permiso oficial de Cuba? ¿Qué razones impiden importar un auto si la gasolina se paga en CUC? Algunos hacen sus aportes en representación y ponen en alto al país por su labor oficial o por salidad personales? Ello algún día debe ser corregido.
J. L. M. T: La Aduana es un órgano esencialmente de control, entre sus facultades y funciones esta el control de pasajeros, mercancías y medios de transporte internacional, esto se deriva de normas y convenios internacionales y nacionales que se deben hacer cumplir. Los cambios están sujetos a medidas que se han ido atemperando a las realidades políticas y económicas que hoy tiene el país.
Un pasajero nacional residente puede importar artículos o mercancías que no estén prohibidos, asimismo, podrá ajustarse a lo establecido en la Resolución 320 del Jefe de Aduana General de la República, de fecha 5 de diciembre de 2011 y en la Resolución 143 del Jefe de Aduana General de la República del 13 de mayo de 2013.
Las personas autorizadas a importar vehículos automotores en nuestro país, son las que se encuentran relacionadas en el Decreto 40, Reglamento sobre las importaciones de vehículos automotores no comprendidos en los planes estatales y su traspaso, del 22 de febrero de 1979.
Fernando López: ¿Y qué explicarán?, cuando hay cosas que en realidad no tienen explicación. Comprendo que la economía cubana se puede proteger perfectamente si no hubiere escasez, pero dada la situación que se confronta, al menos con los alimentos, debería ser menos rígida y estricta. Ese método utilizado por la Aduana en Cubana no facilita nada, ni el movimiento de pasajeros (siempre contra ciudadanos nacionales) es decir,  la ubicación de un sistema de pesas en esencia lo que hace es entorpecer movimiento de los pasajeros, horas enteras se pierden allí. Facilita además la corrupción de sus funcionarios. Justifico algunas medidas; pago por ingreso de algunos electrodomésticos, por ejemplo TV a partir de una cierta dimensión, las cantidades de estos, más de dos por ejemplo, refrigeradores, a partir de una cierta dimensión, aires acondicionados de x capacidad, hornos eléctricos, no los de gas, calentadores, solo los eléctricos y otros tantísimos. Cuando se llega al país con un número excesivo de bultos, que se infiere tienen fines comerciales etc. En ningún lugar del mundo he visto las pesas esas a la entrada del aeropuerto, entorpeciendo el flujo de personas. Por qué y para qué cobrar por los alimentos, siempre y cuando sean cantidades moderadas, sin evidencias para comerciar. Cuánta cantidad de personas dadas estas medidas se ve obligada la Aduana a emplear? Pueden y de hecho hay miles de preguntas que no tienen realmente una respuesta satisfactoria. Ah, que si esta «suerte» acompaña a los que viajan al extranjero, es cierto, pero cuántas desigualdades, en nombre incluso del propio socialismo hay en Cuba, cuando sabemos que hay derechos implícitos a los que les toca y no los hay para otros?
J. L. M. T: Siempre ha estado establecido en nuestro país el cobro de los alimentos, según la Resolución 11 del Jefe de la Aduana General de la Republica, de fecha 25 de mayo de 2007. Como consecuencia de los daños y pérdidas ocasionados por los ciclones que azotaron a nuestro país en el año 2008 y su incidencia en lo económico y social, se autorizó excepcionalmente a exonerar del pago de los derechos de aduana los alimentos que importaran los pasajeros residentes permanentes en el país y los nacionales no residentes, como equipaje acompañado, lo que se estableció mediante disposiciones de carácter interno. Lo cual se restablece en el mes de junio de 2012.
Nasser: ¿Cuáles son las recientes disposiciones?, ¿hay nuevos cambios?
J. L. M. T: Las disposiciones de la Aduana se publican en la Gaceta Oficial,  la cual se puede consultar en formato digital accediendo al sitio web de la Aduana o en formato papel en los estanquillos y correos de nuestro país.
El término nuevos cambios es muy abarcador, la más reciente norma de la Aduana es la Resolución 143 del Jefe de Aduana General de la República del 13 de mayo de 2013, la cual se refiere a la importación de artículos electrodomésticos y ciclomotores eléctricos.
Al comienzo de este año se comenzó a aplicar también la Resolución 439 de la Aduana General de la República que dispone una nueva Declaración de Pasajeros, la que facilita y se atempera a la práctica internacional.
Dr. Julio Ocaña: ¿Por qué no se puede entrar motos hasta 50 cc y qué hay de nuevo con la importación de carros. Saludos.
Raiza Martínez Elizondo (R. M. E.): La importación de  vehículos automotores en nuestro país se encuentra regulada en el Decreto 40, Reglamento sobre las importaciones de vehículos automotores no comprendidos en los planes estatales y su traspaso, del 22 de febrero de 1979.
Ed: ¿Cuáles son las nuevas disposiciones? ¿Pudieran publicarse en JR antes del viernes, resumidas? ¿Por qué hay tanta demora en la aduana del José Martí?, y ¿por qué tanto maltrato a nacionales y extranjeros?
R. M. E.: Cuando sea objeto de maltrato en el aeropuerto José Martí o en cualquier otra unidad de nuestro país, puede dirigirse a: las oficinas de Atención al público, a los supervisores (se identifican por un chaleco rojo) y realizar una queja o reclamación.
Una de las medidas para igualar el tratamiento a todos los pasajeros, sean extranjeros o nacionales, ha sido la implementación del Canal Verde.
Charles: Hay que eliminar muchas prohibiciones que aún mantiene la aduana. En el mundo el exceso de equipaje se paga a la línea aérea no a la entrada del país como sucede aquí. En las circunstancias actuales hay que liberar también las importaciones con carácter comercial para que las nuevas formas de gestión no estatal puedan desarrollar mejor sus negocios, pues el abastecimiento en el país es pésimo, productos de mala calidad y altos precios.
R. M. E. : El equipaje que le paga a la línea aérea corresponde a un derecho que la misma le da a partir de la adquisición de su boleto de viaje. Lo que se paga al entrar a Cuba es un impuesto arancelario independientemente de su lugar de procedencia, la línea aérea en la que viene, etc. Estamos hablando de cuestiones diferentes. Por ejemplo, no todas las líneas aéreas cobran lo mismo ni tienen el mismo límite de equipaje, ni las mismas tarifas. Al ingresar a Cuba usted tiene derecho a importar 1000 pesos que representan 125 kilogramos, siempre y cuando no se incluyan efectos electrodomésticos. Dentro de esos 125 kilogramos usted tiene 30 kilogramos exentos del pago, de los cuales se consideran 25 de efectos personales y 5 libres de derecho.
Los pasajeros solamente están autorizados a realizar importaciones sin carácter comercial de acuerdo a los límites establecidos en las legislaciones vigentes (Decreto Ley 22/79, Decreto Ley 244/2007 y Resolución 320/2011). Las personas naturales no están autorizadas a realizar importaciones con carácter comercial. En cuanto a la eliminación de las  prohibiciones que aún existen se han realizado modificaciones que se encuentran establecidas en la Resolución 143 del Jefe de Aduana General de la República del 13 de mayo de 2013, respetando aquellos artículos o productos prohibidos. En el caso de los artículos regulados se requiere para su  importación de autorizaciones y liberaciones de  los organismos competentes.
Giselda: Busqué en la Gaceta pero no encontré el Capítulo 14 donde se describe el valor de importación, cantidad y requisitos técnicos de partes y piezas de ciclomotores eléctricos. Me pueden especificar dónde encontrar esta información? Gracias.
J.L.M.T.: En el libro de Normas Aduaneras que todo viajero debe conocer, Resolución 320 y 321 del Jefe de la Aduana General de la República de fecha 5 de diciembre de 2011 se establece en el Capítulo 14 las cantidades y los precios de las partes y piezas de vehículos.
No obstante, si no encuentra la información puede dirigirse a nuestro sitiowww.aduana.co.cu o llamar a los teléfonos 883-8282 y al 883-7575. También al 881-9732 y solicitar que se le envíe la información que necesite, lo que también puede lograr si escribe al correo publico@agr.aduana.cu
Alden Soto: Buenos días. Quisiera saber si es posible la entrada de routers inalámbricos para redes y cuáles son las políticas con respecto a su entrada al país
J.L.M.T: La importación de routers inalámbricos  está regulada según establece la Resolución No. 10 de fecha 8 de febrero de 2006 del Ministerio de la Informática y las Comunicaciones.
No está prohibida su importación pero es un artículo que requiere de la autorización del Ministerio de Comunicaciones, emitida previo a su importación.
Oscar Casanella: En mi opinión si los cubanos entramos al país con tantos equipos es porque no existen en el mercado nacional o porque existen pero a precios absurdamente altos. Creo que deben mejorar el mercado en variedad de productos y bajar los precios, o flexibilizar las leyes aduanales. ¿Por qué en nuestro país no venden Laptop?
J.L.M.T: Lamentablemente no podemos darle respuesta a su interrogante pues no corresponde a nuestra institución la posibilidad de venta o no de laptop o de otros equipos.
Pedro Oscar Robaina Corrales: ¿Cuáles son las razones por las que no se mantienen los alimentos fuera del límite de los 30 kg cuando uno envía estos a la familia?, ya que en Cuba algunos no se venden y si los venden lo hacen a un precio 2 o 3 veces mayor al que se consigue aquí en México.
J.L.M.T: Independientemente de que los alimentos ingresen al país cuando usted viaja o si los envía, la legislación es la misma y en ella se prevé el cobro de los mismos.
Pedro Oscar Robaina Corrales: ¿Cuántos kilogramos uno puede llevar a Cuba y no pagar impuestos? 10 cuc por kilogramos de sobrepeso es abusivo e irracional, si tenemos en cuenta que muchos hemos salido de Cuba para ayudar a la familia y con estos precios le cortan a una las posibilidades.
J.L.M.T: Usted puede ingresar al país hasta 25 kilogramos de Misceláneas (calzado, confecciones, alimentos, artículos de aseo personal y del hogar, bisutería, lencería, perfumería y similares) considerados como efectos personales. Puede importar además artículos de hasta 50 pesos como por ejemplo un DVD y una cafetera eléctrica; si desea importar este valor como Misceláneas no puede exceder de los 5 kilogramos.
Roberto Pérez: Quisiera saber si se puede importar al país un detector de metales de los que se usan para buscar tesoros, me encuentro en Venezuela cumpliendo misión, gracias, le agradezco su respuesta.
R.M.E: El detector de metales no es un artículo prohibido, se puede importar siempre que se encuentre dentro del límite de importación establecido (1000 pesos).
Felix Diaz Clemente: ¿Pueden viajar por termino de 15 días o un mes menores de edad con su debida autorización legal que exige el país a visitar fuera de los meses de julio y agosto es decir en el trayecto del curso escolar?
J.L.M.T: Félix, esa pregunta debe dirigirla a la Dirección de Inmigración y Extranjería. No corresponde a la Aduana la respuesta que usted necesita.
De Cienfuegos: Mi pregunta es la siguiente: Mi novia es ciudadana canadiense, y esta por viajar a Cuba unos días de vacaciones. Ella me trae una computadora Laptop tamaño estándar, pero también viajara con la de ella que es una Mini laptop que utiliza para su trabajo. ¿Puede ella ingresar al país con las 2 laptop, y al regresar llevarse solo la de ella y dejarme la que me trae de regalo? Saludos desde Cienfuegos.
J.L.M.T: La Resolución 357 prevé el ingreso al país de una laptop considerada efecto personal. La otra que traerá su novia puede formar parte de su importación, a la que tiene derecho cualquier pasajero, previo al pago correspondiente.
R.M.E: Puede realizar la importación de ambas laptop, pagando los derechos de aduana por la que trae de regalo siempre que no exceda el límite de 1000 pesos, pues la otra es considerada efecto personal.
AB: Necesariamente deberia existir algun sitio web o un documento publicado a la vista de todos donde explique o más bien hagan una defectación de cada equipo y un precio de importación tanto en CUP como en CUC, en la página oficial de la AGR explican de forma general...si por ejemplo a mi regreso a Cuba por primera vez en el año en oferta compro un TV-HD 42" en un precio de 100, ¿por qué al llegar a Cuba a si traiga el comprobante de compra me cobran 480 cup o más? por eso es preciso nosotros los pasajeros tener conocimiento previo sobre qué podemos importar y con qué valor a la entrada a Cuba se valorará. Por otra parte desearíamos para beneficio de muchos que viajamos al extranjero y trabajamos aquí en Cuba un convenio entre el MITRANS - AGR para la importación de autos y no estaría mal pagar a Cuba un arancel por ello, ya que solo pueden tener autos por Agencias, "desde el mes de mayo las Agencia no venden a nadie, sin explicacion" los marineros, músicos y atletas que cumplan algunos requicitos!!! mi esposo me ha regalado un auto y no puedo importarlo a pesar de trabajar cuando estoy en Cuba que es la mayor parte del tiempo, acaso si me acerco a mi organismo esto sería posible?
R.M.E: Sí tenemos un sitio web en la Aduana, donde se publican nuestras normas. La dirección es www.aduana.co.cu. Además, tenemos un Departamento de Atención al Público, mediante el cual usted puede evacuar las dudas que le surjan a partir de la lectura de las normas. publico@agr.aduana.cu, es el correo electrónico de ese departamento. Además, están los teléfonos 883-7575, 883-8282 y el 881-9732.
J.L.M.T: El Decreto Ley 22/79 prevé tres formas de valorar los artículos que importe un pasajero. Ellas son: factura de compra; declaración del pasajero y el Listado de Valoración (Resolución 321/2011). Ahora bien, ninguna de ellas tiene un orden de prioridad. Tanto la factura de compra como la Declaración del pasajero se aceptarán siempre y cuando se correspondan con las características físicas y el estado de conservación de los artículos que se pretendan importar.
R.M.E: En el Decreto Ley 40/79 se establece las personas naturales y jurídicas que pueden importar vehículos, así como las instituciones que otorgan su autorización.
Grajales: Si la soberanía alimentaria del país y el tema de los alimentos son temas estratégicos y de máxima prioridad por el gobierno, ¿por qué es que no se incluye —al igual que los medicamentos y libros o materiales científicos— a estos como exento del pago de derecho de aduanas, a los que traen los pasajeros consigo. Ciertamente, la Aduana tiene funciones de recaudar impuestos, pero los pasajeros al comprar estos en el país de origen, ya pagan por estos incluyendo los impuestos que se le ponen para llevarlos a sus familiares, luego entonces esto es como una doble tributación. Así las cosas tienen o que incluirlo como parte de su equipaje o pagar por el exceso. Una observación es que cuando hay huracanes, de forma temporal y excepcional se ha establecido como exento pues se reconoce la ayuda o granito de arena que esto representa, sea por la vía de pasajeros o por envíos postales. Me pregunto ¿acaso la situación del bloqueo y la gran erogación de importación de alimentos no es un huracán?. ¿Por qué no se consulta con el Centro de Estudios de la Economía Mundial y avezados en la materia para que expliquen lo irracional de esa medida, a mi juicio, y porque si estudia la repercusión en cuanto a la oferta y la demanda, teoría de Keynes y demás clásicos del marxismo leninismo esto ayuda ostensiblemente al país al influir en la microeconomía que se relaciona con la macroeconomía. La FAO plantea dificultades con los alimentos y no me cierra que se ponga trabas a la importación exenta de estos. Es como lo que se hace en Europa de ponerle impuestos altos a la importación de todo lo que tenga que ver con la energía solar, es negar el desarrollo. Alimentos, es otro tema. ¿Por qué no incluye como exento en el pago de derecho de Aduana no se establece que los alimentos que importan los viajeros como parte de su equipo
J.L.M.T: Grajales, lo relacionado con la importación de alimentos fue respondido con anterioridad.
Oscar: Creo que hay algo que algunos de los que han escrito sus comentarios desconocen o debían tener en cuenta y es la diferencia entre exceso de equipaje y arancel de aduanas. Según Wikipedia: a) Exceso de equipaje es la capacidad sobrepasada de peso en el equipaje permitido por las compañías aéreas. Cada compañía establece unos máximos y dependiendo del tipo de billete que se haya adquirido, estos serán más permisivos o menos b) Un arancel es el tributo que se aplica a los bienes, que son objeto de importación o exportación. El derecho de aduana recibe el nombre de arancel aduanero.
J.L.M.T: Gracias, Oscar. A veces hay confusión con estos conceptos y aclararlos por separado ha sido muy oportuno de tu parte.
Aly: Mi cuñada llega pronto de España y quiere traerle a mi esposo un par de aletas para pescar, quiero saber si dejan entrar a Cuba las aletas sin problemas y si tiene que pagarlas en el aeropuerto.
R.M.E: Aly, si te refieres a las conocidas patas de rana, es un artículo que se puede importar al país.
LOUIS SANTOS: Entiendo los controles sobre entrada de alimentos a la Isla... Pero analizando la necesidades diaria de las familias cubanas ¿no sería conveniente permitir que en las 22 libras de medicina extras permitidas en este momento de forma adicional al equipaje sin cobro aduanero puedan ser también incluidos algunos alimentos juntos a las 22 lbs de medicina? Yo he viajado por el mundo... Y 66 lbs de equipaje podría ser justo para un turista pero no para un visitante que viaja a ver a su familia de 5 miembros... Esa parte de la ley merece una revisión y ampliación. GRACIAS.
J.L.M.T: En las 22 libras o 10 kilogramos  de medicamentos que se puede importar de forma adicional al equipaje exentos del pago de derecho no pueden incluirse cualquier otro artículo que no sea precisamente medicamentos.
R.M.E: Louis, nuestra institución trabaja en atemperar las normas para todo tipo de viajero, sea cual sea el motivo de su viaje. Ejemplo de ello es la implementación del Canal Verde, por donde pueden transitar turistas o nacionales. No obstante, usted puede superar las 66 libras o 30 kilogramos de importación ajustándose al límite de importación de 1000 pesos y efectuando el pago de los derechos correspondientes.
Grajales: ¿Por qué la Aduana pone tantas trabas a la entrada de artículos por parte de los pasajeros? Estoy muy de acuerdo con lo que dicen Oscar Casanella, Andrés R, Charles, Fernando López y lEO. Me pregunto si no es bastante engorroso todo ese sistema y controles que tiene la Aduana de Cuba que condicionan el pago (por los cubanos que viajan) de derechos aduaneros a partir de si es la primera vez, la segunda, la tercera, etc. lo que trae como consecuencia aglomeraciones de pasajeros, demoras, malestar y caos, así como por supuesto aumento de plantilla de personal, agotamiento de estos, para esos controles, tiempos invertido en la actividad, mala imagen del país, etc. No sería mejor alejarse del fin de recaudar impuestos, por esta vía, y aligerar todo lo concerniente a las importaciones por parte de los pasajeros que arriban al país y también lo que se envían como bultos postales, cuyo destino final no es otro que la satisfacción de las necesidades de una gran parte de la población, que es el consumidor final. No es mejor facilitar y coadyuvar a mejorar todo lo que cree un estado de bienestar. Toda este sistema incide en la disminución de los niveles de la inflación, se evita subidas de los precios, actos de corrupción, delitos, en fin tiene su incidencia en la demanda y oferta, pues para nadie es secreto que la escasez es la causante de muchos actos de corrupción. Al solucionarse de a poco todas estas necesidades el fenómeno va a ir despareciendo paulatinamente, aparte esto sería una forma muy inteligente de paliar los efectos del bloqueo a Cuba, que cada día toma nuevas aristas y dimensiones y no debemos hacerle el juego o cooperar con el imperialismo, sino al contrario debemos adoptar medidas que enerven los efectos de estos hacia la alimentación, la vestimenta y el desarrollo general de la población y que contribuyan a disminuir la erogación del gobierno en la importación de alimentos, piezas, medicinas, ropas, etc. No debe tenérsele miedo a la venta de bienes propios, como se hace con autos o casas, lo que hay que atacar son los robos, hurtos pero no la compraventa de estos pues según el código civil cubano y los derechos de disposición de las personas todo lo que es propiedad personal puede venderse con la simple concurrencia de voluntades. Por qué se quiere obstaculizar las vías de oxigenar a la sociedad, atacando las consecuencias. No es mejor atacar las causas de todo esto que existe (de que los cubanos cuando salen quieren importar cosas a Cuba) esas causas son entre otras, para mencionar algunas 1) estudiar  por qué los compradores mayoristas de las tiendas en divisas adquieren productos de muy mala calidad, para estas, con precios muy altos, porque no la surten con productos deficitarios o de primera necesidad, en fin analizar porque hay desabastecimiento de mercancías o mala calidad o inexistencia de estas, porque hay tantos inventarios ociosos y de lento movimiento, etc. hay que ver las ofertas a la población que tienen que mejorar en todos los sentidos calidad y cantidad. Esto de la importación de pasajeros y envíos postales son vías alternativas y que ayudan, que a nivel global debe verse como cosas positivas, para la solución de necesidades y para la dinamización de la economía. Si armamos una cacería de brujas con esto, retrocedemos y no ayuda en nada al país. Hay experiencias de esto, a nivel de país (por ejemplo en épocas de huracanes, entre otras) y en países hermanos como Venezuela, recientemente. Creo que hay que flexibilizar las cosas. Poner exentos los alimentos y que el pago del exceso para los cubanos sea en moneda nacional, no condicionarlo a las veces que han viajado o que viajen. Esto es bueno que lo hagan, para las líneas aéreas, por los impuestos que se cobran en los aeropuertos, entre otros beneficios, y todo fluiría mejor. Esos son mis criterios. Muchas gracias.
J.L.M.T: Entre las misiones de la Aduana está aplicar la legislación que corresponda en nuestra frontera. En este caso, la determinación de los artículos exentos del pago de derechos de aduana se establece en las Resoluciónes 357 y 222 del Ministerio de Finanzas y Precios, ambas del 2012, así como en el Decreto Ley 22/79. y la Resolución 222.
Bertha: Tengo una inquietud, ¿por qué hay que pagar las laptop a partir de 2 unidades si el objetivo del cubano que sale del país es la mejora económica de la familia y esta es la vía para alcanzarlas pues en Cuba no las venden o no la puedes pagar con el salario que devengas? Al igual que el pago de los televisores de más de 32 pulgadas, que hay que abonar 400 pesos. Por favor ¿por qué no quieren publicar mi inquietud?. Dice Raúl que hay derecho de expresión.
R.M.E: La Resolución 357 de fecha 13 de octubre de 2012 del Ministerio de Finanzas y Precios, establece que los pasajeros pueden importar como efectos personales, además de su ropa, calzado, artículos de tocador y de aseo personal previstos en la normativa aduanera, los objetos siguientes:
Reproductor de multimedia digital portátil, teléfono móvil (celular), aparato de televisión portátil, computadora personal portátil, cámara fotográfica, y artículos para la transportación, entretenimiento, alimentación y cuidado de los niños, conforme a la edad.  Estos artículos se admiten exentos del pago de los derechos arancelarios a la importación.
Fuera de lo anterior corresponde la aplicación del cobro de los aranceles que se establecen en la legislación vigente. En cuanto a la valoración de los artículos, además del Listado de Valoración, existe la factura de compra y la declaración del pasajero, siempre y cuando exista una correspondencia con las características físicas y el estado de conservación del artículo. En el caso del televisor de más de 32 pulgadas a que se refiere, pudiera ser su valor de importación menor de 400 pesos.
Rodolfo: Saludos. ¿Por qué tantas limitaciones para los cubanos que salimos al exterior a buscar mejoras económicas? ¿Por qué si ya hemos pagado los equipos en la red comercial y a la aerolínea, tenemos que pagar nuevamente en la aduana y a altos precios? Por qué si tengo cuatro hijos y quiero llevarle una laptop, necesaria para los estudios y que no se venden en Cuba, no me lo admiten o por el contrario, tengo que pagar 200 por cada una? ¿Por qué no admite la importación de autos, si el consumo que genera después en Cuba casi todo es en CUC? Estamos conscientes de que la aduana cubana tiene que trabajar por evitar la entrada al país de drogas, armas y otros males que atentan contra la tranquilidad ciudadana y la salud del país, pero creo que se debe permitir el libre comercio de objetos necesarios para el bienestar personal, para el crecimiento personal y profesional, por ejemplo, laptop.
R.M.E: Rodolfo, la importación de laptops es permitida, siempre y cuando la cantidad no supere lo establecido en la legislación vigente (Resolución 320/2011) previo al pago de los derechos que corresponda. Dos laptops es lo permitido, cumpliendo con el pago correspondiente.
Marcel : Hola, mi pregunta es por qué no quitar o aumentar el tope de importación de 1000$ teniendo en cuenta que se han incorporado nuevos artículos y otros que su valor es alto por ejemplo un TV de 40" una PC valen respectivamente 400$ y 200$ si le sumamos por ejemplo 2 celulares de gama alta serían 200$ más o con cualquiera de los nuevos artículos incorporados se alcanza el tope establecido. Por favor valoren la posibilidad de eliminar o aumentar ese tope en al menos 500$ Saludos y gracias
J.L.M.T: Hasta el momento la legislación vigente establece que el límite de importación es de 1000 pesos. No obstante, en cuanto a la valoración de los artículos, además del Listado de Valoración, existe la factura de compra y la declaración del pasajero, siempre y cuando exista una correspondencia con las características físicas y el estado de conservación del artículo.
liuber : Quisiera saber por qué hasta el momento no se permite la importación de motos superiores a 50cc u otros vehículos de transporte cuando en todo el territorio nacional se adquiere el combustible a precios del mercado mundial...
J.L.M.T: La importación de  vehículos automotores en nuestro país, se encuentra regulada en el Decreto 40, Reglamento sobre las importaciones de vehículos automotores no comprendidos en los planes estatales y su traspaso, del 22 de febrero de 1979.
Liliana: Buen día quisiera saber las dimensiones de los televisores que se pueden pasar. Saludos
R.M.E: Usted puede importar cualquier artículo que no exceda los 1000 pesos de importación permitida por pasajero. Existen distintas formas de valoración: la declaración de pasajeros, el comprobante de compra y el Listado de Valoración, en el cual se prevé que los televisores de hasta 32 pulgadas tiene un valor de 150 pesos y más de 32, 400 pesos. Como puede ver, el rango es amplio, por lo que usted se acogerá en su importación a sus posibilidades.
Jab: ¿Por qué el monto de importación autorizada en CUP de 1000 pesos no es consumible o acumulable en varias entradas al país?
J.L.M.T: La legislación vigente no prevé esta modalidad.
Enrique: Hola soy estudiante becario cubano, vivo y trabajo en una universidad de Cuba pero realizo estudios en otro país, conozco de la resolución que los becarios cubanos están exentos de pagos aduanales al entrar al país. Yo fui en este año y no me cobraron nada pero ahora me he enfermado y debo volver y como voy enfermo debo llevarme todos mis cosas que superan los 30 kg. Debo pagar en CUC, esto me urge porque no tengo dinero para eso además son mis cosas (ropas usadas y libros y además) no quiero pagar en cuc por kg de ropa usada y libros,etc. Espero atentamente su respuesta, Enrique.
J.L.M.T: Según la Resolución No. 16 del Ministerio de Finanzas y Precios, de 2 de abril de 1997, las importaciones que realizan los becarios cubanos a su regreso del extranjero, estarán sujetas a las disposiciones legales establecidas para los pasajeros en general en cuanto al límite de importación, artículos o productos cuya importación no está permitida o sujetas a restricciones y requisitos especiales.
R.M.E: No obstante, si no clasifica como becario cubano y sí como pasajero, esta sería su primera importación si no hubiese efectuado otra en el año calendario, por lo que su pago sería en CUP.
Camilo Ernesto Pacheco Rivera: por favor cuando expliquen la ley pongan todas las cosas con detalles, porque la nueva ley decía, que se podían entrar equipos eléctricos de consumo hasta 1500W yo compre un fogón eléctrico de dos hornillas que el consumo era hasta 1500W, cuando llego al aeropuerto me dicen que no, que tiene que ser de inducción y de cerámica, yo le dije que cuando la revolución energética en mi casa dieron uno igual y la ley no decía que tenia que ser de inducción y de cerámica, por eso les pido que me expliquen bien la ley o de los artículos que se pueden llevar. Otra pregunta si yo soy cubano natural que puedo residir en el exterior hasta dos anos de visita en el exterior, porque cuándo entro la primera vez pago en moneda nacional las segunda y demás en cuc, si siempre voy hacer cubano y no voy abandonar el país, no sé un extranjero, un cubano que haya perdido la ciudadanía cubana esta bien se denomina fácilmente que no es cubano, pero nosotros que nos mantenemos cubanos, era para que no fuera así, yo pienso que pudieran decir deben traer el comprobante del costo del equipo y según el costo pagarlo en moneda nacional, o hacer otra cosa, no es fácil pagar los equipos dos veces.
R.M.E: La Resolución 143 del Jefe de la Aduana General de la República de fecha 13 de mayo de 2013 establece:
Los equipos electrodomésticos que a continuación se relacionan, así como sus partes y piezas fundamentales, podrán ser importados sin carácter comercial por las personas naturales, siempre que cumplan los requisitos técnicos siguientes:
En el caso de las cocinas eléctricas, solo se autorizan las de vitrocerámica por inducción, de cualquier modelo y que su consumo eléctrico no exceda 1500 Watt, por foco.
En el caso de los hornos eléctricos solo están autorizados los microwave hasta 2000 Watt
Saúl García: Saludos, quisiera que si es posible me digan la forma y en qué moneda debo pagar el derecho de aduana de los articulos que no entran dentro de los contemplados en menaje de casa, ejemplo piezas de auto o herramientas, gracias
R.M.E: Lo primero que se debe tener en cuenta es su categoría migratoria  para definir la moneda en que paga. Para tener mayor claridad acerca de los valores y cantidades de los artículos que no clasifican como menaje de casa puede remitirse a las resoluciones 320 y 321 del  Jefe de la Aduana General de la República de 5 de marzo de 2011.
J.L.M.T: Fuera del menaje de casa, usted puede importar artículos, si viajó, hasta un valor de 1000 pesos, siempre y cuando usted cumpla los requisitos establecidos en la legislación (Resolución 24/2007), los que debe cumplir cualquier pasajero a la entrada al país.
Jorge Laguillo: Quisiera saber cuánto me cuesta llevar o entrar en Cuba un aire pequeño de media tonelada. También quisiera saber yo estoy en vías del retiro y pienso ir a Cuba a estar el mayor tiempo posible, regresar y volver en la mayor brevedad pero necesito llevar mis pertenencias para la casa de mi hijo ya que no tengo donde dejarlas aquí, existe alguna clausula en que me den cierto derecho a llevar mis cosas personales o tengo que pagar el mismo impuesto como si fueran nuevas.
J.L.M.T: El costo de un aire acondicionado de media tonelada es de 150 pesos. En cuanto a la importación de sus pertenencias usted puede importar por concepto de efectos personales libres de pago de los derechos de aduana, hasta 25 kgs de miscelánea, con independencia de que sean o no para su uso personal.
-Hasta 5 kgs de misceláneas como importación, a un precio de 10 pesos igual a 1 kg, exentos del pago de los derechos de aduana por un valor de 50.99, en correspondencia con lo establecido legalmente.
-Hasta 10 kgs de medicamentos libres del pago de los derechos de aduana.
-Hasta 95 kgs de miscelánea como importación para su uso o de su familia, a un valor de 10 pesos igual a 1 kg debe acogerse al límite de importación establecido, según lo establecido en el Decreto- Ley No.22 Arancel de Aduana de la República de Cuba, para las importaciones sin carácter comercial, de 16 de  abril de 1979.
Jorge L Laguillo: También quería saber si se puede llevar una moto de 49 cc para mi uso personal en Cuba y si es así como seria la gestión.
R.M.E: Las personas autorizadas a importar vehículos automotores en nuestro país, son las que se encuentran relacionadas en el Decreto 40, Reglamento sobre las importaciones de vehículos automotores no comprendidos en los planes estatales y su traspaso, del 22 de febrero de 1979.
Luis Díaz: Mi pregunta: Una persona natural cubana de visita en otro país quiere traer un Aire acondicionado de 1 tonelada, es su primer viaje en años, ¿en qué moneda paga, CUP o CUC?, ¿y cuánto?
R.M.E: Pagará en CUP si es su primera importación en el año calendario (1 de enero-31 de diciembre). Hasta ¾ de tonelada pagará 150  pesos de derecho de importación y si es mayor de ¾ pagará 200 pesos. La capacidad del equipo no debe exceder de una tonelada.
Roberto Ferrol: Quiero saber si los nuevos artículos de uso personal autorizados (celular, computadora portátil, cámara de fotos, etc) deben ser pesados por el personal de la aduana o no. Se incluyen o no dentro de los 30 kg permitidos?
R.M.E: En Resolución No. 357 del Ministerio de Finanzas y Precios  dada el 12 de octubre de 2012, en su resuelvo primero establece que:
Los pasajeros pueden importar como efectos personales, además de su ropa, calzado, artículos de tocador y de aseo personal previstos en la normativa aduanera, los objetos siguientes:
·  reproductor de multimedia digital portátil,
·  teléfono móvil (celular),
·  aparato de televisión portátil,
·  computadora personal portátil,
·  cámara fotográfica, y
·  artículos para la transportación, entretenimiento, alimentación y cuidado de los niños, conforme a la edad.
De acuerdo a lo planteado en su resuelvo segundo, los objetos a que se refiere el Apartado precedente se admiten exentos del pago de los derechos arancelarios a la importación.
María Magdalena Jiménez Borges: ¿Por qué limitan a tres kilos el envió de bultos a Cuba, si esa limitante perjudica sobremanera al que se sacrifica en el exterior trabajando duro, y que es cubano, y a la familia de ese cubano que también necesita lo que se le manda, ya sean niños, estudiantes, ancianos etc., en definitiva el perjudicado es el propio pueblo cubano?
R.M.E: Los tres kilogramos a los que usted se refiere son los permitidos a importar exentos del pago de derecho. El límite de importación para los envíos no puede superar los 200 pesos, equivalente a 20 kilogramos, si estos fueran de misceláneas solamente.
Lázaro David: Buenas. 1)Cómo sería el procedimiento para llevar a mi país un microondas? 2)Cuáles son los documentos que debo llevar para demostrar que el microondas es mío? 3)El microondas va dentro del equipaje o se declara aparte, suelto en su caja? 4) Cuántos celulares se pueden declarar como personales, y cómo sería el procedimiento. Muchas gracias.
R.M.E: Lázaro David, usted puede importar un microondas siempre y cuando su consumo eléctrico no exceda 2000 Watts. Debe presentar la documentación técnica del equipo o que a través de este se pueda precisar sus requisitos. Puede importarlo al país fuera o dentro de su equipaje, como usted estime.
La Resolución 357/2012 establece como efecto personal un solo celular.
Frank: ¿Una microcomputadora completa, cuyo valor según el Listado de Valoración Interno es de 200 $, incluye también el monitor, y el teclado u mouse dentro de esos 200 $, o esos se valoran aparte y los 200 $ incluyen solo el CPU (la llamada torre)?.
J.L.M.T: Sí, Frank, tal y como usted plantea. El teclado, el Mouse, el monitor y el CPU se incluyen en el valor que aparece reflejado en el Listado de valoración.
Frank: El equipaje de los menores cubanos de hasta 10 años, ¿se puede inferir que es de solo 25 kgs de misceláneas, pues ese es el peso que no se considera importación? Si así fuere, ¿los artículos considerados como efectos personales en la Resolución 357-2012 (artículos para la transportación, entretenimiento, alimentación y cuidado de los niños, conforme a la edad) pasarían aparte de esos 25 kgs o como parte de estos?, teniendo en cuenta que algunos no son considerados misceláneas. Los alimentos de los menores, listados en la 357-2012, son misceláneas, ¿pasan como parte de los 25 kgs o aparte?
J.L.M.T: En el caso de los menores de edad, solamente están autorizados a importar sus efectos personales, que pudieran exceder los 25 kilogramos. Por esto, hay que tener en cuenta que los kilogramos deben corresponder con el motivo del viaje y días de estancia en el país.
Frank : Giselda: Las especificaciones para la importación de ciclomotores eléctricos, contenidos en la Resolución 14-2013 son los siguientes: Se permiten ciclomotores eléctricos, siempre que su velocidad máxima por construcción no sea superior a 50 km/h y la potencia del motor no exceda de 1 000 Watt. Cantidad: 2 valor: 200 $ por unidad.
J.L.M.T: Frank, agradecemos tu aclaración. Solo agregar que el número de la Resolución es 143, no 14, del año 2013.
Crusoe : ¿Cuándo el Estado Cubano y la Aduana, trazarán en sus políticas una mejor atención al viajero, que no te pesen los abrigos que traes encima ni las carteras de las mujeres, que no cobren alimentos cuando se sabe que resulta difícil llenar la canasta basica y todos no ganan en CUC ni reciben remesas? Espero ser publicado.
J.L.M.T: Usted tiene derecho a importar hasta 25 kilogramos considerados como efectos personales, exentos del pago de derechos. Los abrigos que usted traen encima no se pesan. Lo relacionado con la importación de alimentos, usted puede encontrar respuesta a su inquietud, en comentarios anteriores.
Alain: Hola buenos días, mi comentario es el siguiente, sufrido en carne propia, primero y lo más importante es el poco conocimiento de las leyes aduanales de los cubano, le explico, hace como dos meses vine de viaje por la terminal tres, según los especialistas de la aduana ahí presente (que por cierto la compañera que estaba al frente, supervisora, no tenía chaleco rojo), me explica la resolución de importación de 125 kg muy malllllllllllllllll, diciéndome que en los 1000 puntos estaban incluidos los objeto personales (25 Kg), situación que trajo que decomisaran una mochila con objeto personales, uff para qué le cuento. Entré al aeropuerto 5:35 pm y salí 11:10 pm después de varias discusiones, vaya no sé ni cómo explicar la situación, cuando en realidad es que puedo importar 25kg libre de pago objeto personales 100kg (1000ptos) 10 cuc o MN x kg según el caso, de estos hay 5kg (50 puntos) que la aduana lo da como regalo o sea que no se cobra. De esto que explico el 95% de los cubano no lo conocen, por mi parte he realizado averiguaciones y me he empapado en el tema. Creo que es muy importante explicar pero muyyyyyyyyyyyy bien lo de las 125kg comenzando por los trabajadores de la aduana que están perdidos en esto del pesaje y el cobro, he conocido de amigos que han viajado y cuando entran lo presionan algunos aduaneros para que le den dinero si no le decomisan la mercancía, cosas que pueden entrar le dicen que no, vaya para qué contar, terminal 3, 5, ojo, repito, los primeros que deben conocer las leyes al dedillo son los aduaneros, que para mi criterio 60% ni saben lo que están cobrando ni nada, incluyendo supervisores,  lo segundo, explicar lo de la resolución de los 125kg con ejemplossssssssssss. Saludos, Alain.
J.L.M.T: Alain, le sugerimos que nos envíe a la dirección de correopublico@agr.aduana.cu todos los elementos correspondientes a su caso, a fin de investigarlo a profundidad y darle una respuesta.
TERESA: Hola necesito saber si puedo llevar un maletín con 50 lbs aparte del de 66 libras que no tengo que pagar allá y las 22 de medicinas y cuánto tendría que pagar por esas 50 lbs, con las gracias anticipadas y en espera de su pronta atención, queda de ustedes, Teresa
R.M.E: Teresa, usted puede entrar al país el maletín de las 50 libras aparte de las 66 y las 22 de medicamentos que usted refiere. Por el maletín de las 50 libras, debe pagar a razón de 10 pesos por cada kilogramo, si este maletín solo trae Misceláneas.
Marcos: Tengo enfermos en la isla con más de 85 años, rogaría el libre acceso de alimentos sin cobro alguno, me bastaría con un límite al menos de 40 libras ya que tanto la leche, cereales, etc no se consiguen y si los encuentras son con altos costos, soy matancero y por qué no podemos entrar por el aeropuerto de Carbonera para mayor comodidad, gracias en espera de respuesta.
J.L.M.T: Marcos, a la Aduana le corresponde aplicar la legislación vigente y dentro de la misma no existe la exención del pago de los alimentos. Por otra parte, los aeropuertos internacionales ya están establecidos por el Instituto de la Aeronaútica Civil, además, no todas las aerolíneas arriban por todos los aeropuertos. Su pregunta va más allá de las posibilidades nuestras como institución.
Yunaisy: Si un cubano, que está trabajando en el exterior, entra al país más de una vez, dos, tres, cuatro, la cantidad que sea en un año calendario, y a su entrada no realiza importaciones, es decir, solo viaja con un pequeño equipaje de mano. Si en la segunda, tercera, cuarta entrada realiza la primera importación, en qué moneda tiene que pagar los equipos, en MN o CUC?
J.L.M.T: La cantidad de viaje no se tiene en cuenta para determinar la cantidad de importaciones. La primera importación es aquella en la cual usted efectuará pagos por derecho de importación. Puede usted ingresar al país, una, dos, tres, cuatro veces sin importar artículos que superen los límites exentos del pago de derecho y a la quinta vez, hacerlo y en este caso, sería su primera importación.
Oscar Casanella: Para mi tocayo Oscar. Asumiendo que quien escribe las leyes aduanales es el Estado, no la aduana. Por qué el Estado nos cobra por segunda vez el sobre peso aquí en Cuba si ya uno lo paga a la aerolínea en el aeropuerto extranjero? ¿Por qué si en el precio del pasaje está incluido el pago de impuestos de aeropuerto, en Cuba nos cobran 25 CUC de impuestos de aeropuerto? ¿Estamos pagando 2 veces el impuesto de aeropuerto? Esto afecta tanto a cubanos como a extranjeros cuando van a salir de Cuba.
J.L.M.T: Sus primeras interrogantes están aclaradas en comentarios anteriores. Lo relacionado con el impuesto de aeropuerto no corresponde a la Aduana.
Joel: Yo quisiera saber si aún está vigente la Resolución 11-2007 de la Aduana General de la República.
J.L.M.T: Sí, Joel, esta Resolución está vigente y se aplica. En comentarios anteriores hemos hecho alusión a la misma.
María Cáceres: Tengo entendido, según el documento de Normas Aduaneras resolución 320 y 321, que un cubano natural puede llevar consigo hasta 125 Kg de peso de los artículos definidos en esa disposición. Al sobrepasar ese peso (125 kg), cuál es el criterio para el cobro del excedente y hasta qué cantidad es permito. Gracias.
R.M.E: Si usted sobrepasa los 125 kilogramos, se le aplican las medidas administrativas correspondientes, que para este caso sería es el decomiso.
Marcos Placido: Buenos días, soy colaborador en Venezuela, ya casi estoy para el fin de misión y tengo derecho según disposiciones dichas a nosotros por la dirección de la misión a un envió a cuba de 70 Kg de forma gratis, quiero decir sin pagar los 10 cuc en cuba x Kg, ¿podría enviar esto por cualquier agencia, específicamente DHL?.
R.M.E: Marcos en su pregunta se refiere a envío. La importación de envíos debe realizarse teniendo en cuenta el límite establecido en la legislación vigente (DL22/79) y previa al pago de los derechos correspondientes (Res.223/2012, Ministerio de Finanzas y Precios). En tal sentido el envío no debe superar los 200 pesos ó 20 kilogramos, en este último cuando se trate de misceláneas solamente. Por su planteamiento no debe ser un envío. Los funcionarios en Misión oficial, tienen derecho al finalizar su misión a importar su menaje de casa por un período superior a dos años
Michel Vega Fuenzalida: ¿Se puede importar Wifi? ¿Qué se hace con los equipos decomisados?
J:L:M:T: No está autorizado su importación libremente, se requiere de un permiso previo de acuerdo con la Resolución 10/2006 del Ministerio de Comunicaciones.
Los equipos decomisados son entregados a las entidades designadas por el Ministerio de Economía y Planificación. Estas son el Ministerio de Comercio Interior, el Ministerio de las Comunicaciones, Ministerio de Salud Pública.
Taimy: Bueno días, está muy bueno este mecanismo que han creado para evacuarle algunas inquietudes a la población. En mi caso yo quisiera que me explicaran si ya no se está sacando pasajes de ida y vuelta para los Estados Unidos por tres meses, algunas personas dicen que ahora no está funcionando eso; porque los que viajan al exterior por más de un mes ya no tienen que pagar la estancia como antes, que ahora solo pagan el pasaje de regreso, quisiera saber qué de cierto hay en eso. Gracias por todo y que tengan un buen día.
R.M.E: No le corresponde a la Aduana la respuesta a su pregunta. Sugerimos consultar a las Agencias de Viaje.
Rosa Núñez Pacheco: Compañero (a) Por medio de la presente yo quisiera ganar en conocimiento en lo que le explico a continuación, se trata de que mi hermano que reside en los EE.UU., tiene, para traerle a mi papá, un equipo médico paras facilitarle su traslado, mi papá es impedido físico y lo necesita, esta consulta yo la hice directamente a la Aduana del Aeropuerto, Atención al Público, pero vi la posibilidad que se ha dado por esta vía de aclarar este tipo de dudas, la Compañera que me atendió me solicitó las características del mismo, o sea, cuantos km\h tenía el equipo, ya que en las nuevas regulaciones aduanales está establecido que los ciclomotores tienen un impuesto de 200.00 CUC, pero en realidad esto es un equipo médico de 4 ruedas, como un sillón de ruedas pero más moderno, de batería pero no de alta velocidad , sino para facilitarle el traslado al enfermo, es algo lento, o sea, al paso, tenemos interés de que se nos aclare esta duda, para saber si siendo un equipo médico con esas características, le cobran el impuesto aduanal, le adjunto una foto del equipo y una del certificado que le expidió el médico que atiende a mi papa. Sin más y esperando su acostumbrada atención queda de Usted Rosa Núñez Pacheco
J.L.M.T: Rosa, están exentos de pago las sillas de ruedas. Si es eléctrica, no debe exceder los 50 kilómetros de fabricación y 1000 Watt.
Maria Caceres: Tengo entendido según el documento de Normas Aduaneras resolución 320 y 321, que un cubano natural puede llevar consigo hasta 125 Kg de peso de los artículos definidos en esa disposición. Al sobrepasar ese peso (125 kg), cuál es el criterio para el cobro del excedente y hasta qué cantidad es permito. Gracias.
R.M.E: Si usted sobrepasa los 125 kilogramos, se le aplican las medidas administrativas correspondientes, que para este caso sería es el decomiso.
Anicia: Hola muy buenos días. Soy cubana residente en Hungría, ahora vivo en España, después de muchos años quiero viajar a mi país a visitar a mi familia. He comprado muchos regalitos porque la familia es grande, he visto ésta posibilidad de informarse con ustedes directamente y me parece estupendo porque así será todo más práctico y seguro. Necesito saber cuáles son las nuevas leyes aduaneras en nuestro país, si está a su alcance y me pueden facilitar alguna información, enviármela a mi e-mail. Estaré muy agradecida. Gracias, Anicia.
J.L.M.T: La última Resolución sobre el tema fue emitida en el mes de mayo de este año, la 143, relativa a la importación de equipos electrodomésticos.
Minerva Martin Amat: Estoy de visitas en el exterior y me regalaron una impresora 4620 HP, pero entre las funciones que tiene es que sirve para FAX y tengo la duda, que tenga dificultades para entrarla a nuestro país por desconocer dicha ley, viajo para Cuba el sábado 17 de agosto, y desearía me pudieran responder. Sin más, atentamente, Minerva Martin Amat.
J.L.M.T: Sobre la impresora, usted puede importarla, previo al pago de los derechos que corresponda que en este caso el valor de la impresora multifunción por nuestro listado de valoración es de 150 pesos. Si es su primera importación, serían 150 CUP. La Resolución 10 del MIC prevé que los equipos de Fax inalámbricos requieren autorización.
Yusley: Por qué razón se maltrata a las personas que viajan de vista a EE.UU. y sin embargo a los comunitarios se les permite pasar desapercibidos, ¿es que somos candil de la calle oscuridad de la casa? Con esta pregunta me refiero a un caso real, con mi abuela, a la que incluso se le lanzó el pasaporte al piso por parte del funcionario que la atendió.
J.L.M.T: Yusley, por lo que usted plantea, le sugerimos dirigirse, con más elementos, a fin de investigar su caso, a la dirección electrónica publico@agr.aduana.cu o a los teléfonos 883-7272, 883-7575 y el 881-9732.
Yusley: ¿Se pueden entrar al país resistencias de hornillas eléctricas?
R.M.E: La importación de resistencias de hornillas eléctricas no está permitida, al igual que las cocinas eléctricas.
Betty: Tengo entendido que a partir del segundo viaje se pagan los productos que se entran aquí a Cuba, podrían detallarme a partir de qué peso y mercancías se pagan? ¿Se produce diferencias en esta ley entre las personas que poseen pasaporte ordinario y las que tienen pasaporte oficial?
J.L.M.T: La Resolución 222/2012 del Ministerio de Finanzas y Precios es aplicable a todos los pasajeros, con independencia del tipo de pasaporte o motivo del viaje.
Hector Hernandez: A: Especialistas de la Aduana General de la República de Cuba. Por medio de la presente me dirijo a ustedes con el objetivo de aclarar una inquietud de lo ocurrido el pasado 12 de agosto en la aduana de Santiago de Cuba, cuando regresaba en el vuelo 857, procedente de Haití, después de cumplir misión de colaboración educativa en esa hermana república, en dicho aeropuerto se me decomiso un horno eléctrico microondas marca Black Delkes de color blanco de 1200w, modelo TRO 420 con N0 3099249 con su parrilla y bandeja, aplicándose la resolución 143/13 de la Aduana General de la Republica y AGR Resolución, 2do inciso b, como norma Precepto y como norma Sanción, decreto ley 22/79 Art.17, inciso c. De acuerdo con las nuevas indicaciones emitidas por la AGR entendemos que está establecido la entrada de este tipo de horno siempre que no exceda de 2000w, por lo que esperamos de ustedes la repuesta a nuestra inquietud, para proceder con nuestra reclamación por los canales correspondientes, atentamente nuestros más cordiales saludos. Hector Hernandez Hernandez.
J.L.M.T: Héctor, debe hacer una reclamación a la Aduana de Santiago de Cuba o escribirnos a publico@agr.aduana.cu.
Jorge Fernandez: Saludos desde Honduras le escribimos un grupo de colaboradores de la Salud, las preguntas por qué tenemos que pagar los envíos por contenedores en Cuba en CUC. Dónde están las tarifas y los conceptos por los que hay que pagar, esas regulaciones dónde las podemos encontrar, estoy hablando en relación con las cargas por contenedores, hay alguna propuesta en relación con el incremento de los puntos a importar, en relación con la importación ¿se pueden llevar todo tipo de resistencia aunque el equipo eléctrico no esté autorizado a entrar al país como hornos?, ¿se están estudiando nuevas regulaciones en cuanto a liberar la importación sin recargo de los alimentos, por ejemplo?
R.M.E: Jorge, según la Resolución 223/2012 del MFP establece las exenciones y tarifas a aplicar por la importación de envíos.
Marian: Entiendo que alimentos enlatados o envasados al vacío no se cobran si vienen incluidos como parte del equipaje normal del pasajero, a saber, en la misma maleta que la ropa. ¿Es correcta esta percepción?
J.L.M.T: Los alimentos no están exentos del pago de derecho, independientemente de que vengan incluidos o no en su equipaje.
Roberto Camba Baldomar: Buenos días. Se mencionan nuevas disposiciones pero no se han publicado. A mi juicio las disposiciones que adopta la Aduana no benefician al pueblo cubano en nada. Esta institución debía encargarse únicamente de combatir la entrada al país de drogas, estupefacientes, armas o sustancias susceptibles de portar riesgo biológico, como funciona en todo país del mundo. ¿Por qué tantas restricciones de peso y artículos cuando el pueblo cubano sufre escasez de todo tipo de productos a causa entre otras cosas del bloqueo yanqui? ¿Por qué no autorizar importaciones sin límite aunque sean con carácter comercial y dejar que sean las aerolíneas las únicas que impongan límites? Esto sería una solución para garantizar el mercado de abastecimiento mayorista que el Estado prometió crear para los cuentapropistas y no lo han hecho en los 19 años transcurridos desde que esta actividad se aprobó por primera vez. ¿Por qué sigue vigente una norma para la importación de autos que tiene 33 años de emitida y viola la Constitución al discriminar qué ciudadanos tienen derecho a importar un auto y quiénes no? Resulta que un extranjero puede importar un auto y un cubano no. ¿Acaso la Revolución se hizo para los extranjeros? Gracias. Roberto Camba Baldomar Saskatchewan, Canadá
Grajales: Por favor, una repregunta, pues no me ha quedado claro sobre esto de la exoneración de alimentos. Se puede ser más preciso o exacto. ¿Están exonerada la importación de alimentos o no? Pues se dice textualmente por la Aduana que «...se autorizó excepcionalmente a exonerar del pago de los derechos de aduana los alimentos que importaran los pasajeros residentes permanentes en el país y los nacionales no residentes, como equipaje acompañado, lo que se estableció mediante disposiciones de carácter interno. Lo cual se restablece en el mes de junio de 2012».
J.L.M.T: A partir del mes de junio de 2012 los alimentos no quedan exonerados de pago, según la ley vigente.
Milagros Mons : ¿Que es el Canal Verde?
R.M.E: Milagros, el Canal Verde es la zona por la que puede transitar el pasajero que importe solo sus efectos personales y artículos que no excedan los límites establecidos como exentos del pago de derecho y que no sean objeto de regulaciones o prohibiciones. Esto favorece el flujo de pasajeros y les evita molestias innecesarias.
filippo pederzani: Hola, soy italiano y en octubre quiero venir a vivir en Cuba. He leído las resoluciones que he encontrado en el sito pero no se a cuál de todas tengo que hacer referencia. ¿Puedo llevar mis efectos personales? ¿Puedo llevar inmuebles para arrendar mi casa? ejemplo: sofà, cocina, tv, juego de cuartos... Podría llevar como transporte personal una moto no eléctrica? Si es posible así, me pueden decir por favor qué es lo que puedo llevar ya que vengo a vivir en ese país tan hermoso sin tener nada, creo que me harían falta algunas cosas! Muchas gracias
R.M.E: La Resolución 122/2009 de la Aduana General dispone los requisitos para importar el menaje de casa por personas naturales. Consulte la misma para aclarar sus dudas, aunque también puede dirigirse a la dirección electrónica publico@agr.aduana.cu. En el caso de su moto personal, no puede importarla al país. En el Decreto 40/79 se establece lo relacionado con ese tema.
Yon: Cuándo se va a permitir de alguna forma legal o si ya se permite (con los impuestos requeridos) la importación de productos con carácter comercial a personas naturales primero y jurídicas segundo, dígase representantes de cooperativas agropecuarias o no agropecuarias para que no exista la palabra bloqueo económico, por ejemplo una persona que tenga una ponchera importar 100 gomas, para ponerlas en su ponchera, al que tenga un taller de reparación de computadoras importar 50 motherboards y así 50 por aquí y 50 por allá llegar al número de lo que escasea en el país, un ejemplo claro: un cuentapropista importa 2000 tubos de luz fria de 20W y quizás pueda ponerlos en el mercado cerca del precio que lo pone el Estado cuando lo tiene, de lo contrario no aparece y si lo ves cuesta 60 pesos en un cuentapropista.
R.M.E: Las importaciones que realicen las personas naturales deben hacerse sin carácter comercial. Los límites establecidos para ello se encuentran en la Resolución 320/2011 de la Aduana.
Cesar Valera: Quisiera me aclararan los compañeros de la Aduana lo siguiente: Si salgo de visita al extranjero, quisiera me confirmaran si al regreso puedo traer tres computadoras, la portátil que me corresponde como efecto personal y las dos que me corresponden en el equipaje, creo entender que solo pago por las dos del equipaje ya que la de efectos personales entra dentro de los 30kg libres de impuestos. Saludos y muchas gracias por su atención
J.L.M.T: Sí, César. Usted puede importar dos laptops además de la suya como efecto personal, y deberá pagar el pago de los derechos correspondientes.
Sofia Antunez: ¿Se pueden entrar  por el aeropuerto objetos sexuales para uso personal?
J.L.M.T: La gama de estos artículos, de acuerdo a nuestro conocimiento, es muy amplia, por lo que la importación estará sujeta de igual manera a las regulaciones vigentes en el país. Por esto, lo que no está tácitamente regulado o prohibido se permite su importación, siempre y cuando las cantidades no constituyan reflejo de una actividad comercial.
Claudia: ¿Hay alguna restricción relativa a la salida con medicamentos para uso personal, cuando uno viaja por un tiempo largo y es posible que necesite llevar consigo una cantidad elevada de medicamentos, que hacer al respecto?
R.M.E: Para salir de Cuba, usted puede exportar medicamentos para uso humano en número no mayor de tres envases originales, con excepción de aquellos destinados a la continuidad de tratamientos de acuerdo al tiempo de duración de los mismos, y que estén acompañados de la certificación del centro de salud y la factura oficial correspondiente en el caso de los ciudadanos no residentes en el país. Esto es una regulación del Ministerio de Salud Pública.
Roberto Suárez: ¿La Aduana está autorizada a abrir los paquetes que son enviados por las diferentes agencias de correo?
J.L.M.T: La Aduana, como órgano de control, para el ejercicio de su actividad, en ocasiones, y teniendo en cuenta la aplicación de diferentes técnicas, se ve en la obligación de abrir los paquetes para determinar posibles infracciones de la legislación. No obstante, no lo hace de forma arbitraria. De estas actuaciones, además de estar establecidas en la ley, se deja constancia de las mismas a la entidad que tramita el envío. Por otra parte, se trabaja desde hace un tiempo con la Empresa de Correos de Cuba para que la revisión de estos envíos sea en presencia de los destinatarios de los mismos. Sucede en el Correo de la Avenida 26, en La Habana; Villa Clara, entre otros. Además, se trabaja para ampliar esta actividad en Pinar del Río, Matanzas, Mayabeque.